BAHRELSI, DAMAR RISKY (2026) PEMBUATAN E-BOOK KESELAMATAN MENGEMUDI BAGI PENGEMUDI (STUDI KASUS: JALAN TOL SOLO-NGAWI). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011040-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (548kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011040-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (139kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011040-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (464kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011040-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (414kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011040-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011040-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (167kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011040-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Keselamatan mengemudi di jalan tol merupakan aspek penting karena karakteristik jalan tol menuntut kewaspadaan, kepatuhan terhadap aturan, kemampuan antisipasi, serta kesiapan fisik dan mental pengemudi. Kenyataan di lapangan masih ditemukan perilaku berisiko, seperti melebihi batas kecepatan dan mengemudi melebihi batas waktu tanpa istirahat, sehingga diperlukan media edukasi yang praktis dan mudah diakses. Penelitian ini bertujuan untuk membuat e-book keselamatan mengemudi yang praktis dan mudah dipahami serta menganalisis peningkatan pemahaman pengemudi terhadap keselamatan mengemudi di Jalan Tol Solo-Ngawi. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development dengan model ADDIE yang terdiri atas tahap analyze, design, development, implementation, dan evaluation. Pengumpulan data dilakukan melalui pre-test dan post-test kepada 246 pengemudi di rest area 519 A Jalan Tol Solo–Ngawi menggunakan teknik accidental sampling. Analisis data menggunakan uji validitas, reliabilitas, normalitas, Wilcoxon Signed Ranks Test, dan NGain. Hasil penelitian menunjukkan bahwa e-book memperoleh nilai validasi ahli materi sebesar 85% dan ahli media sebesar 91%, sehingga termasuk kategori sangat baik. Hasil uji Wilcoxon menunjukkan nilai signifikansi 0,000, yang berarti terdapat perbedaan signifikan antara nilai pre-test dan post-test. Peningkatan tertinggi terdapat pada aspek kesadaran dengan persentase sebesar 63,39%. Peningkatan terendah terdapat pada aspek kewaspadaan dengan persentase sebesar 22,54%. E-book keselamatan mengemudi cukup efektif sebagai media penyuluhan alternatif yang adaptif bagi pengemudi di jalan tol.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | e-book, keselamatan mengemudi, ADDIE, pengemudi, jalan tol, media penyuluhan |
| Subjects: | H Social Sciences > H Social Sciences (General) H Social Sciences > HE Transportation and Communications T Technology > T Technology (General) |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011040 22011040 |
| Date Deposited: | 06 Jul 2026 02:08 |
| Last Modified: | 06 Jul 2026 02:08 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4793 |
Actions (login required)
 |
View Item |
