SUCI, DEVI WULAN (2026) RANCANG BANGUN ALAT MONITORING TEKANAN UDARA PADA BAN MOBIL BERBASIS INTERNET OF THINGS (IOT). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRASNPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22021037-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (366kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22021037-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (101kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22021037-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (550kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22021037-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (771kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22021037-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (701kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22021037-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (108kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22021037-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh kondisi ban tidak layak, khususnya tekanan udara ban yang tidak sesuai standar, masih menjadi permasalahan serius di Indonesia. Data menunjukkan bahwa 80 persen kecelakaan di jalan tol disebabkan oleh ban pecah akibat tekanan udara yang kurang memadai. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengimplementasikan alat monitoring tekanan udara pada ban mobil secara real-time berbasis Internet of Things (IoT). Sistem yang dikembangkan menggunakan sensor MPX5700AP pada masing-masing ban untuk mendeteksi tekanan udara secara langsung, kemudian data dikirimkan secara nirkabel menggunakan protokol ESP-NOW melalui modul ESP32 C3 Supermini ke modul penerima ESP32 Dev Module yang ditempatkan di dashboard kendaraan. Data tekanan ban ditampilkan pada layar LCD TFT beserta indikator LED dan buzzer sebagai peringatan apabila tekanan berada di luar batas normal 33–36 Psi. Sistem juga dilengkapi modul GPS Beitian-220 untuk menampilkan lokasi dan kecepatan kendaraan secara real-time. Seluruh data diintegrasikan ke dalam website berbasis Laravel yang dapat diakses dari jarak jauh untuk memantau kondisi tekanan ban dan histori perjalanan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sensor MPX5700AP mencapai akurasi rata-rata 98,7% dengan error maksimum 2,6%. Pengujian GPS menghasilkan akurasi rata-rata 87,35% dengan selisih koordinat rata-rata 6,2 meter. Pengujian sensor kecepatan GPS menunjukkan rata-rata error 6,2% dengan selisih rata-rata 0,59 km/jam. Sistem ini diharapkan dapat membantu pengemudi dalam memantau kondisi tekanan ban secara real-time sehingga mengurangi risiko kecelakaan akibat tekanan ban yang tidak sesuai standar.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | ESP 32, Internet of Things, Monitoring Tekanan Ban, Sensor MPX5700AP, Website. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering |
| Divisions: | Teknologi Rekayasa Otomotif > Teknologi Rekayasa Otomotif |
| Depositing User: | 22021037 22021037 |
| Date Deposited: | 17 Jun 2026 03:13 |
| Last Modified: | 17 Jun 2026 03:13 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4672 |
Actions (login required)
 |
View Item |
