MUFID, SATRIA TEGAR BASUDEWA (2026) LAPORAN MAGANG INDIVIDU ANALISIS PENAMBAHAN SODETAN PADA LINGKAR JATI NGALEH. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)
|
Text (ABSTRAK)
22011057-MAGANG2-ABSTRAK.pdf Download (259kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011057-MAGANG2-BAB_1.pdf Download (67kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011057-MAGANG2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (375kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011057-MAGANG2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (197kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011057-MAGANG2-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (340kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011057-MAGANG2-BAB_5.pdf Download (71kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011057-MAGANG2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (203kB) | Request a copy |
Abstract
Peningkatan volume lalu lintas pada Jalan Tol Semarang ABC, khususnya di kawasan Lingkar Jati Ngaleh, menyebabkan penurunan kinerja lalu lintas terutama pada periode arus mudik dan arus balik. Penerapan sistem one way yang selama ini digunakan mampu mengurangi konflik pergerakan kendaraan, namun belum dapat mengatasi keterbatasan kapasitas jaringan secara optimal. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi terhadap alternatif rekayasa lalu lintas berupa penambahan sodetan sebagai jalur distribusi kendaraan untuk meningkatkan kelancaran arus lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja lalu lintas pada kondisi eksisting, menganalisis perubahan kinerja setelah penambahan sodetan, serta menilai efektivitas penambahan sodetan dibandingkan dengan kondisi one way yang telah diterapkan. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian kuantitatif dengan pendekatan simulasi menggunakan perangkat lunak PTV VISSIM. Data yang dianalisis meliputi data geometrik jalan, volume lalu lintas hasil traffic counting, dan kecepatan kendaraan yang diperoleh melalui metode floating car. Model simulasi dikalibrasi dan divalidasi menggunakan parameter GEH dan MAPE sebelum dilakukan analisis skenario. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume kendaraan pada ruas utama mencapai kondisi puncak pada periode siang hari sehingga berpotensi menimbulkan antrean dan penurunan tingkat pelayanan jalan. Berdasarkan hasil simulasi, penambahan sodetan mampu memperbaiki kinerja lalu lintas yang ditunjukkan oleh penurunan tundaan dan panjang antrean, peningkatan kecepatan kendaraan, serta distribusi arus lalu lintas yang lebih merata dibandingkan kondisi eksisting. Dengan demikian, penambahan sodetan dapat dipertimbangkan sebagai alternatif rekayasa lalu lintas yang efektif dalam mendukung kelancaran arus kendaraan pada kawasan Lingkar Jati Ngaleh, terutama pada periode dengan volume lalu lintas yang tinggi.
| Item Type: | Monograph (Project Report) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | rekayasa lalu lintas, sodetan, one way, PTV VISSIM, Jalan Tol Semarang ABC, kinerja lalu lintas. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011057 22011057 |
| Date Deposited: | 14 Jul 2026 03:26 |
| Last Modified: | 14 Jul 2026 03:26 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4857 |
Actions (login required)
 |
View Item |
