SYAFITRI, TITA NURUL (2026) PENERAPAN APLIKASI GPS SPEEDOMETER SEBAGAI ALAT ALTERNATIF PENGUJIAN SPEEDOMETER PADA KENDARAAN BERMOTOR. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
23031022-KKW-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
23031022-KKW-BAB_1.pdf Download (94kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
23031022-KKW-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (367kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
23031022-KKW-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (828kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
23031022-KKW-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (374kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
23031022-KKW-BAB_5.pdf Download (91kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
23031022-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Keterbatasan alat uji speedometer pada beberapa Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB) mendorong perlunya alternatif pengujian yang praktis dan mudah diterapkan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat akurasi dan presisi aplikasi GPS Speedometer serta menyusun protokol pengujian sebagai alternatif pengujian speedometer kendaraan. Metode penelitian ini adalah studi eksperimen dengan pendekatan kuantitatif menggunakan kendaraan Mitsubishi Pajero Sport. Pengujian dilakukan pada kecepatan acuan 10, 20, 30, dan 40 km/jam dengan lima kali pengulangan pada setiap variasi kecepatan. Parameter yang dianalisis meliputi waktu respons, nilai rata-rata kecepatan (Mean), standar deviasi, dan Mean Absolute Percentage Error (MAPE). Selain itu, dilakukan evaluasi interval pengambilan data untuk memperoleh prosedur pengujian yang menghasilkan pembacaan paling representatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi GPS Speedometer memiliki tingkat akurasi dan presisi yang baik pada seluruh variasi kecepatan. Pengolahan data menggunakan interval pengambilan selama 10 detik menghasilkan nilai MAPE sebesar 1,2% pada kecepatan 10 km/jam, 2,6% pada 20 km/jam, 1,2% pada 30 km/jam, dan 0,65% pada 40 km/jam, dengan standar deviasi berkisar antara 0,15–0,36 km/jam. Berdasarkan hasil tersebut, disusun protokol pengujian dengan menerapkan waktu tunggu 2 detik setelah kendaraan mencapai kecepatan target, kemudian dilakukan pengambilan data selama 10 detik pada kondisi kecepatan konstan. Protokol yang dihasilkan mampu menghasilkan pengukuran yang lebih stabil, akurat, dan konsisten sehingga dapat direkomendasikan sebagai prosedur alternatif penggunaan aplikasi GPS Speedometer dalam pengujian speedometer kendaraan.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | GPS Speedometer, Speedometer Tester, Pengujian Kendaraan Bermotor, GNSS |
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
| Divisions: | Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif |
| Depositing User: | 23031022 23031022 |
| Date Deposited: | 15 Jul 2026 02:44 |
| Last Modified: | 15 Jul 2026 02:44 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4847 |
Actions (login required)
 |
View Item |
