PERDANA, BREZINKA AYU (2026) PENINGKATAN KUALITAS PELAYANAN SUROBOYO BUS MENGGUNAKAN METODE COST RECOVERY RATIO. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011039-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (458kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011039-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (205kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011039-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011039-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (570kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011039-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (519kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011039-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (155kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011039-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Suroboyo Bus sebagai layanan Bus Rapid Transit (BRT) milik Pemerintah Kota Surabaya telah beroperasi dan berkembang menjadi dua koridor utama, yaitu Koridor R1 dan Koridor R4. Pertumbuhan penumpang sebesar 15% pertahun ini menghadapi permasalahan berupa ketidakseimbangan antara pendapatan tarif dan biaya operasional, serta persepsi kualitas pelayanan yang belum merata di seluruh dimensi. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif yaitu Cost Recovery Ratio (CRR) untuk mengukur efisiensi finansial dan SERVQUAL melalui Service Quality Index (SQI) untuk mengukur persepsi kualitas pelayanan berdasarkan lima dimensi Tangibles, Reliability, Responsiveness, Assurance, dan Empathy. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai Cost Recovery Ratio (CRR) koridor R1 selama periode 2021–2025 berkisar antara 7,80% (2021) hingga 51,65% (2025) dengan rata-rata 31,00% dan Koridor R4 pada tahun 2025 berada pada 27,5%. Dari aspek kualitas pelayanan, hasil SERVQUAL menghasilkan nilai Service Quality Index SQI sebesar 80,52% (kategori Baik), dengan dimensi Tangibles dan Assurance memperoleh nilai terendah, sedangkan dimensi Empathy dan Responsiveness memperoleh nilai tertinggi.Penelitian ini merekomendasikan strategi untuk meningkatkan keberlanjutan Suroboyo Bus melalui dua pendekatan. Dari sisi finansial yaitu pendapatan non-tarif seperti iklan armada, sponsorship halte, pemanfaatan carbon credit, operasi bus listrik, dan kemitraan korporasi berbasis ESG. Dari sisi kualitas pelayanan penerapan sistem informasi penumpang real-time, peningkatan fasilitas halte, dan penambahan frekuensi perjalanan pada jam sibuk. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi referensi kebijakan bagi Pemerintah Kota Surabaya dalam merumuskan kebijakan subsidi yang berkelanjutan, selaras dengan target RPJMN 2025–2029 dan program Buy the Service (BTS) Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Cost Recovery Ratio, Kualitas Pelayanan, SERVQUAL, Service Quality Index, Suroboyo Bus, Keberlanjutan Layanan Publik. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TD Environmental technology. Sanitary engineering |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011039 22011039 |
| Date Deposited: | 19 Jun 2026 02:49 |
| Last Modified: | 19 Jun 2026 02:49 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4699 |
Actions (login required)
 |
View Item |
