PEMETAAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN MENGGUNAKAN METODE DBSCAN DAN KERNEL DENSITY (STUDI KASUS: TOL PANDAAN – MALANG)

SAPUTRA, HILMY DWI (2026) PEMETAAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN MENGGUNAKAN METODE DBSCAN DAN KERNEL DENSITY (STUDI KASUS: TOL PANDAAN – MALANG). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 22011011-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (363kB)
	Text (BAB 1) 22011011-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (120kB)
	Text (BAB 2) 22011011-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (222kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011011-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (291kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011011-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 22011011-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (129kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011011-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (420kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini memetakan daerah rawan kecelakaan di Jalan Tol Pandaan–Malang (38,48 km) menggunakan kombinasi metode DBSCAN dan Kernel Density Estimation (KDE) menggunakan perangkat lunak ArcGIS Pro. Data kecelakaan 2022–2024 dari PT Jasamarga Pandaan – Malang dianalisis secara spasial dengan memisahkan jalur A (arah Malang) dan jalur B (arah Surabaya). DBSCAN mengidentifikasi 6 klaster di jalur A dan 3 klaster di jalur B dengan nilai Silhouette Score 0,86 dan 0,97. KDE berbobot EAN (meninggal=12, luka berat=6, luka ringan=3) menghasilkan peta kepadatan fatalitas. Overlay kedua metode menghasilkan peta daerah rawan bertingkat. Jalur A memiliki 3 segmen kerawanan tinggi (KM 76+400 – 78+200, KM 82+400 – 83+600, KM 83+700 – 84+800), Jalur B memiliki 1 segmen kerawanan tinggi (KM 76+800 – 79+000). Faktor dominan kecelakaan adalah kurang antisipasi pengemudi. Validasi terhadap data Januari – Februari 2025 menghasilkan akurasi 86% (jalur A) dan 87,5% (jalur B).

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	DBSCAN, Kernel Density Estimation, Daerah Rawan Kecelakaan, Tol Pandaan – Malang, Silhouette Coefficient, Pemetaan Spasial.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011011 22011011
Date Deposited:	12 Jun 2026 02:33
Last Modified:	12 Jun 2026 02:33
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4641

Actions (login required)

View Item