ANALISIS PENGARUH TEKANAN BAN DAN JARAK TEMPUH TERHADAP TINGKAT KEAUSAN BAN (STUDI KASUS BUS SINAR JAYA TRAYEK TEGAL-JAKARTA)

IBRAHIM, IQBAL (2025) ANALISIS PENGARUH TEKANAN BAN DAN JARAK TEMPUH TERHADAP TINGKAT KEAUSAN BAN (STUDI KASUS BUS SINAR JAYA TRAYEK TEGAL-JAKARTA). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN TEGAL.

Preview	Text (ABSTRAK) 22033073-KKW-ABSTRAK.pdf Download (561kB) | Preview
Preview	Text (BAB I) 22033073-KKW-BAB I.pdf Download (157kB) | Preview
	Text (BAB II) 22033073-KKW-BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (538kB) | Request a copy
	Text (BAB III) 22033073-KKW-BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (591kB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 22033073-KKW-BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (953kB) | Request a copy
Preview	Text (BAB V) 22033073-KKW-BAB V.pdf Download (155kB) | Preview
	Text (LAMPIRAN) 22033073-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Keausan ban merupakan salah satu faktor krusial dalam operasional kendaraan, terutama bus antar kota yang menempuh jarak jauh seperti trayek Tegal–Jakarta. Keausan ban tidak hanya menurunkan efisiensi kendaraan, tetapi juga dapat meningkatkan risiko kecelakaan, terutama bila dikombinasikan dengan tekanan angin yang tidak sesuai standar. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis pengaruh tekanan angin ban dan jarak tempuh terhadap tingkat keausan ban pada armada bus Sinar Jaya yang beroperasi di trayek tersebut. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan analisis regresi linier sederhana dan berganda, didukung oleh uji asumsi klasik seperti normalitas, heteroskedastisitas, dan multikolinearitas. Data primer diperoleh melalui pengukuran tekanan angin (psi), kedalaman alur ban (mm), dan pencatatan jarak tempuh (km) dari enam unit bus sebelum dan sesudah beroperasi. Hasil analisis menunjukkan bahwa tekanan angin berpengaruh signifikan terhadap tingkat keausan ban dengan nilai signifikansi sebesar 0,008 dan koefisien regresi positif sebesar 0,189, yang mengindikasikan bahwa tekanan angin yang terlalu tinggi cenderung mempercepat keausan pada bagian tengah ban. Sementara itu, jarak tempuh memiliki koefisien regresi sebesar 0,005 namun tidak menunjukkan pengaruh yang signifikan terhadap keausan ban (nilai signifikansi 0,265), yang kemungkinan disebabkan oleh keseragaman trayek dan terbatasnya jumlah sampel. Penelitian ini menegaskan pentingnya pemantauan tekanan angin secara berkala untuk menjaga umur pakai ban serta keselamatan operasional bus. Kata Kunci: Keausan Ban, Tekanan Angin, Jarak Tempuh, Regresi Linier

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Keausan Ban, Tekanan Angin, Jarak Tempuh, Regresi Linier
Subjects:	T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Divisions:	Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif
Depositing User:	22033073 22033073
Date Deposited:	21 Aug 2025 08:32
Last Modified:	21 Aug 2025 08:32
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4106

Actions (login required)

View Item