PENYUSUNAN METODE PENGUKURAN INDEKS KINERJA KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (IKKTJ)

SUGIHARTO, SUGIHARTO (2017) PENYUSUNAN METODE PENGUKURAN INDEKS KINERJA KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (IKKTJ). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010187_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (668kB)
	Text (BAB 1) 13010187_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (183kB)
	Text (BAB 2) 13010187_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (397kB)
	Text (BAB 3) 13010187_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (511kB)
	Text (BAB 4) 13010187_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 13010187_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (175kB)

Abstract

Metode pengukuran kinerja keselamatan transportasi jalan belum ada di Indonesia. RUNK Jalan 2011-2035 menargetkan penurunan tingkat fatalitas 80% pada tahun 2035 berdasarkan tingkat fatalitas per 10.000 kendaraan, per 100.000 penduduk dan per jumlah kejadian (CFR). Pengukuran kinerja menggunakan tiga indikator tersebut mengalami kendala ketika ketiganya menunjukkan pernyataan pencapaian yang berbeda-beda sehingga tidak didapatkan kesimpulan yang jelas. Penelitian ini bertujuan mendapatkan indeks tunggal dari tiga indikator tersebut untuk mengukur kinerja keselamatan transportasi jalan di satu daerah. Untuk mencapai tujuan penelitian, dilakukan studi literatur untuk mendapatkan referensi dan melakukan benchmarking di beberapa negara yang telah melakukan pengukuran kinerja keselamatan. Analisis kepustakaan digunakan untuk menguraikan teori yang terkait dengan tiga indikator keberhasilan RUNK Jalan dan bagaimana menggabungkan tiga indikator tersebut menjadi indeks tunggal. Teori yang telah diuraikan selanjutnya dipadukan (sintesis) untuk membangun satu konsep baru dalam mengukur kinerja keselamatan. Untuk menggabungkan tiga indikator RUNK Jalan, simple aggregated indexes merupakan metode yang sesuai karena tiga indikator diberi target yang sama besar. Indeks kinerja disajikan dalam bentuk persentase dan disebut dengan Indeks Kinerja Keselamatan Transportasi Jalan. IKKTJ diaplikasikan secara empiris di 6 kabupaten/kota dengan mempertimbangkan ketersediaan data dan klasifikasi ukuran wilayah berdasarkan jumlah penduduk. Hanya dua dari enam daerah yang telah mencapai target RUNK Jalan, yaitu Kota Surabaya (IKKTJ 90,65%) dan Kota Tegal (IKKTJ 42,37%). Empat daerah lainnya masih jauh dari target karena tingkat fatalitas yang diharapkan menurun justru mengalami peningkatan, ditandai dengan nilai negatif, antara lain: Kota Kediri IKKTJ -52,47%, Kabupaten Tegal IKKTJ -153,55%, Kabupaten Purbalingga IKKTJ -181,65% dan Kabupaten Sleman IKKTJ -292,72%.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	nilai tunggal, indeks kinerja keselamatan, pengukuran, simple aggregated indexes
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	03 Nov 2023 07:05
Last Modified:	03 Nov 2023 07:05
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2045

Actions (login required)

View Item