IDENTIFIKASI KECELAKAAN KERJA PADA KEGIATAN LOADING DAN UNLOADING DI PT.PERTAMINA PATRA NIAGA TERMINAL BAHAN BAKAR SEMARANG GROUP PENGAPON DENGAN METODE FAULT DAN EVENT TREE ANALYSIS

PUNGKI, RAHIS (2017) IDENTIFIKASI KECELAKAAN KERJA PADA KEGIATAN LOADING DAN UNLOADING DI PT.PERTAMINA PATRA NIAGA TERMINAL BAHAN BAKAR SEMARANG GROUP PENGAPON DENGAN METODE FAULT DAN EVENT TREE ANALYSIS. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13020071_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (533kB)
	Text (BAB 1) 13020071_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (259kB)
	Text (BAB 2) 13020071_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (541kB)
	Text (BAB 3) 13020071_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (198kB)
	Text (BAB 4) 13020071_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (805kB)
	Text (BAB 5) 13020071_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (190kB)
	Text (LAMPIRAN) 13020071_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (337kB)

Abstract

PT. Pertamina Patra Niaga Semarang, merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang Pendistribusian Bahan Bakar Minyak yang memiliki banyak faktor bahaya dan melibatkan manusia, peralatan dan lingkungan. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi kejadian risiko pada kegiatan Loading dan Unloading yang telah terjadi di PT. Pertamina Patra Niaga, menganalisis Risiko Pada kegiatan Loading dan Unloading dengan Fault Tree Analysis dan Event Tree Analysis, serta Memberikan usulan tindakan perbaikan terhadap Kejadian Risiko pada Kegiatan Loading dan Unloading. Berdasarkan data yang didapat dari wawancara dengan pelaku distribusi yaitu Awak Mobil Tangki (AMT) sebanyak 50 orang terdapat 270 kejadian risiko yang diklasifikasikan sesuai jenis kegiatannya menjadi 2 klasifikasi dengan 15 variabel risiko . terdapat 4 variabel risiko tertinggi yang dianalisa dengan Fault Tree Analysis (FTA) dan Event Tree Analysis (ETA) yang didukung dengan kuisioner pivotal event sehingga dari metode FTA didapatkan 39 basic event, sedangkan dari metode ETA didapatkan probabilitas konsekuensi masing-masing dampak. Hasil penelitian ini adalah Tingkat risiko sangat tinggi yaitu pada kejadian risiko mobil tangki rusak saat unloading dengan nilai frekuensi 1,08 dan nilai probabilitas konsekuensi 0,4356. Tingkat risiko tinggi yaitu pada kejadian risiko mobil tangki rusak saat loading dengan nilai frekuensi 0,78 dan nilai probabilitas konsekuensi 0,468. Tingkat risiko tinggi juga terdapat pada kejadian risiko mobil tangki mengalami tumpahan saat loading dengan nilai frekuensi 0,6 dan nilai probabilitas konsekuensi 0,324. Tingkat risiko sedang yaitu pada kejadian risiko selang rusak saat loading dengan nilai frekuensi 0,46 dan nilai probabilitas 0,1196. Dari hasil penelitian ini akan dilakukan tindakan untuk memberikan solusi sebagai langkah antisipasi terjadinya kejadian risiko.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kejadian Risiko, Mitigasi Risiko, Fault Tree Analysis (FTA), Event Tree Analysis (ETA).
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Teknologi Rekayasa Otomotif > Teknologi Rekayasa Otomotif
Depositing User:	Admin TRO
Date Deposited:	11 Oct 2023 02:58
Last Modified:	11 Oct 2023 02:58
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/1950

Actions (login required)

View Item