WASKITO, BRAMANTYO ADJI (2026) ANALISIS HIGHWAY HYPNOSIS PADA PENGEMUDI ANGKUTAN BARANG DI JALAN TOL SURABAYA – MOJOKERTO. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011038_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (797kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011038_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (105kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011038_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (295kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011038_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (599kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011038_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (739kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011038_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (180kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011038_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Highway hypnosis merupakan fenomena di mana pengemudi mengoperasikan kendaraan secara "otomatis" tanpa kesadaran penuh, yang sering kali dipicu oleh kondisi jalan tol yang lurus dan monoton. Fenomena ini menjadi perhatian serius mengingat beberapa kecelakaan di Jalan Tol Surabaya – Mojokerto diduga kuat disebabkan oleh kondisi tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor pemicu highway hypnosis, mengukur tingkat frekuensinya, serta menentukan faktor yang paling dominan berpengaruh pada pengemudi angkutan barang di Jalan Tol Surabaya–Mojokerto. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain potong lintang. Data dikumpulkan dengan menggunakan kuesioner terstruktur kepada 130 pengemudi angkutan barang yang melewati jalan tol Surabaya-Mojokerto. Variabel independen yang dikaji meliputi monotoni lingkungan jalan (X5), kelelahan pengemudi (X6), tingkat stres mengemudi (X7), frekuensi mengemudi dini hari (X8), dan ketidaknyamanan termal kabin (X9). Variabel demografis usia, pengalaman mengemudi, frekuensi melintas, dan pola shift kerja sebagai covariates. Variabel dependen adalah frekuensi highway hypnosis yang diukur sebagai skor komposit dari empat indikator gejala utama. Pengolahan data dilakukan menggunakan analisis regresi linier berganda dengan bantuan alat SPSS versi 24. Hasil uji F menunjukkan bahwa semua variabel independen secara simultan memiliki dampak signifikan terhadap frekuensi highway hypnosis (F = 37,788; Sig. = 0,000). Nilai R^2 sebesar 0,761 menunjukkan bahwa model tersebut dapat menjelaskan 76,1% variasi frekuensi highway hypnosis. Secara parsial, variabel yang terbukti berpengaruh signifikan adalah monotoni lingkungan jalan, kelelahan pengemudi, tingkat stres mengemudi, dan faktor ketidaknyamanan termal kabin. Monotoni lingkungan jalan merupakan faktor paling dominan berdasarkan nilai standardized coefficient β tertinggi sebesar 0,301.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | highway hypnosis, pengemudi angkutan barang, regresi linier berganda, jalan tol, monotoni |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011038 22011038 |
| Date Deposited: | 24 Jun 2026 03:21 |
| Last Modified: | 24 Jun 2026 03:21 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4749 |
Actions (login required)
 |
View Item |
