KAJIAN PENERAPAN MULTI LANE FREE FLOW DI JALAN TOL DI INDONESIA

MARGARANI, SEKAR RATRI (2019) KAJIAN PENERAPAN MULTI LANE FREE FLOW DI JALAN TOL DI INDONESIA. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 15010260_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (472kB)
	Text (BAB 1) 15010260_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (92kB)
	Text (BAB 2) 15010260_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (192kB)
	Text (BAB 3) 15010260_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (229kB)
	Text (BAB 4) 15010260_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 15010260_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (98kB)
	Text (LAMPIRAN) 15010260_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (380kB)

Abstract

Jumlah kendaraan yang terus meningkat tidak sejalan dengan pertumbuhan pembangunan jalan di Indonesia. Mix traffic dan kemacetan sering ditemui terutama di daerah perkotaan. Akibat kemacetan, waktu tempuh pengguna jalan semakin bertambah karena hambatan yang ditemui di perjalanan. Jalan tol dibuat untuk mengurangi tingkat kemacetan yang terjadi. Jalan tol diselenggarakan untuk pemerataan pembangunan, pengembangan wilayah, dan meningkatkan efisiensi pelayanan jasa untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi. Pengguna jalan tol diharuskan membayar sejumlah tarif yang sudah ditentukan besarannya untuk dapat menggunakan jalan tol. Saat ini Indonesia menerapkan pembayaran menggunakan kartu elektronik yang pada kenyatannya masih menyebabkan antrian kendaraan untuk bertransaksi di gerbang tol. Diperlukan adanya pembaruan teknologi yaitu menggunakan Multi Lane Free Flow. yaitu metode pembayaran tanpa berhenti dengan pengguna tidak harus menghentikan kendaraannya untuk bertransaksi. Pada penelitian kali ini akan dibahas mengenai analisis penerapan Multi Lane Free Flow bila diterapkan di Indonesia menggunakan metode analisis PEST dan analisis SWOT. Hasil dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa terdapat permasalahan pada sistem transaksi pembayaran tol yaitu adanya antrian kendaraan yang menyebabkan tundaan waktu perjalanan bagi pengemudi. Dari hasil analisis PEST dan analisis SWOT dapat dikatakan bahwa Multi Lane Free Flow layak untuk diterapkan di Indonesia dengan pemilihan teknologi yang tepat dan sesuai dengan culture dari masyarakat Indonesia.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Antrian, Tundaan, Transaksi, Multi Lane Free Flow
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	08 Nov 2023 08:35
Last Modified:	08 Nov 2023 08:35
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2068

Actions (login required)

View Item