RIZKI, HANDINI AULIA (2026) ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN DAN TINGKAT FATALITASNYA DI RUAS JALAN TOL SEMARANG-BATANG. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
21013073-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (800kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
21013073-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (367kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
21013073-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (865kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
21013073-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (726kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
21013073-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
21013073-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (384kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
21013073-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Kecelakaan yang terjadi di ruas Jalan Tol Semarang-Batang pada tahun 2022 tercatat sebanyak 67 kasus kecelakaan terjadi. Dengan jumlah korban luka ringan sebanyak 61 orang, korban luka berat sebanyak 61 orang, dan korban meninggal dunia sebanyak 43 orang. Pada tahun berikutnya, yaitu 2023, jumlah kecelakaan mengalami penurunan menjadi 56 kasus. Dengan jumlah korban luka ringan sebanyak 40 orang, korban luka berat sebanyak 65 orang, dan korban meninggal dunia sebanyak 11 orang. Penurunan jumlah kecelakaan ini berlanjut pada tahun 2024, di mana tercatat 54 kasus kecelakaan. Dengan jumlah korban luka ringan sebanyak 68 orang, korban luka berat sebanyak 70 orang, dan korban meninggal dunia sebanyak 26 orang. Maka dari itu, penulis melakukan penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor penyebab kecelakaan serta tingkat fatalitasnya di ruas Jalan Tol Semarang-Batang. Faktor-faktor yang dianalisis meliputi faktor manusia, faktor kendaraan, serta faktor kondisi jalan dan lingkungan. Penelitian ini juga bertujuan untuk menentukan hubungan antara faktor penyebab kecelakaan dengan tingkat fatalitas serta memberikan rekomendasi yang tepat dalam upaya perbaikan kebijakan keselamatan di ruas jalan tol tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan memanfaatkan data sekunder. Analisis data dilakukan menggunakan Microsoft Excel dan metode Root Cause Analysis (RCA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor pengemudi merupakan penyebab utama kecelakaan (±92% dari total kejadian). Tingkat fatalitas tertinggi terjadi pada tahun 2022 dengan Fatality Rate mencapai 21,61, kemudian menurun drastis pada 2023 (FR tertinggi 3,33), namun kembali meningkat pada April 2024 (FR 11,26) akibat kecelakaan massal. Kata kunci: kecelakaan lalu lintas, tingkat fatalitas kecelakaan, faktor penyebab kecelakaan, jalan tol Semarang-Batang, rekomendasi perbaikan.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | kecelakaan lalu lintas, tingkat fatalitas kecelakaan, faktor penyebab kecelakaan, jalan tol Semarang-Batang, rekomendasi perbaikan. |
| Subjects: | L Education > L Education (General) |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 21013073 21013073 |
| Date Deposited: | 15 Jul 2026 02:42 |
| Last Modified: | 15 Jul 2026 02:42 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4877 |
Actions (login required)
 |
View Item |
