FADHILAH, MUHAMMAD (2026) RANCANG BANGUN APLIKASI PENILAIAN KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011020-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011020-SKRIPSI-BAB 1.pdf Download (111kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011020-SKRIPSI-BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (178kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011020-SKRIPSI-BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011020-SKRIPSI-BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011020-SKRIPSI-BAB 5.pdf Download (109kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011020-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
Abstract
Simpang tak bersinyal merupakan titik kritis dalam jaringan transportasi perkotaan yang rentan terhadap konflik lalu lintas akibat tidak adanya sistem pengendalian terstruktur. Penilaian kinerja simpang di Indonesia umumnya masih dilakukan secara manual menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023, yang cenderung memakan waktu, rawan kesalahan hitung, dan tidak mampu mengelola data historis secara berkelanjutan.Pelitian ini bertujuan mengembangkan sebuah aplikasi berbasis web untuk mengotomatisasi kalkulasi tingkat kerja simpang tak bersinyal berdasarkan PKJI 2023, sekaligus mengevaluasi 48 titik simpang di Kabupaten Karawang. Proses pengembangan sistem mengadopsi metode Waterfall dengan tahapan identifikasi kebutuhan, perancangan arsitektur, pembuatan kode program, hingga uji coba sistem. Aplikasi dibangun menggunakan bahasa pemrograman PHP dengan database MySQL pada server lokal XAMPP. Pengujian Black Box Testing menunjukkan seluruh fungsi aplikasi berjalan tanpa error, sedangkan System Usability Scale (SUS) menghasilkan skor 86 berkategori Excellent. Validasi akurasi menggunakan Mean Absolute Percentage Error (MAPE) menghasilkan nilai 0%, menandakan kesesempurnaan antara hasil aplikasi dan perhitungan manual. Hasil analisis menunjukkan 42 simpang berada pada Tingkat Pelayanan B dan 6 simpang pada Tingkat Pelayanan C, dengan seluruh simpang di Kabupaten Karawang masih dalam kondisi operasional yang baik
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | PKJI 2023, APLIKASI, KINERJA SIMPANG, TINGKAT PELAYANAN |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TF Railroad engineering and operation |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011020 22011020 |
| Date Deposited: | 25 Jun 2026 04:05 |
| Last Modified: | 25 Jun 2026 04:05 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4771 |
Actions (login required)
 |
View Item |
