YUSRON, ACHMAD (2026) RANCANG BANGUN GPS UNTUK ANALISIS PROFIL KECEPATAN KENDARAAN PADA LALU LINTAS HETEROGEN DI JALAN PERKOTAAN BERBASIS WEBSITE. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011001-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011001-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (104kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011001-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (531kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011001-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (534kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011001-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011001-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (116kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011001-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Kecepatan kendaraan merupakan faktor dominan dalam kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Kondisi lalu lintas heterogen yang memadukan sepeda motor, mobil, truk, dan bus dalam satu jalur menghasilkan perbedaan kecepatan antar kendaraan yang tinggi sehingga berpotensi memicu konflik dan kecelakaan. Metode konvensional seperti speed gun dan survei manual hanya menghasilkan data pada titik tertentu, tidak kontinu, dan berbiaya tinggi. Penelitian ini merancang sistem prototipe berbasis Internet of Things (IoT) menggunakan modul GPS Beitian BN-220 dan mikrokontroler ESP32 yang terintegrasi dengan platform website interaktif untuk merekam dan menganalisis profil kecepatan kendaraan secara real-time. Platform dibangun menggunakan Laravel, ReactJS, protokol MQTT dengan broker EMQX, serta MySQL. Validasi kecepatan dilakukan terhadap speedometer digital Wuling Air EV pada delapan tingkat kecepatan (5–40 km/jam), validasi posisi terhadap GPS Garmin pada 35 titik, dan pengujian fungsional menggunakan Black Box Testing dengan 29 skenario. Hasil validasi menunjukkan akurasi sistem meningkat dari 60–70% pada 5 km/jam hingga 96–97% pada 40 km/jam, dengan rata-rata kesalahan posisi sebesar 4,181 meter. Seluruh skenario Black Box Testing menghasilkan output yang valid. Pengujian profil kecepatan dilaksanakan pada ruas 6,2 km di Kota Tegal menggunakan empat jenis kendaraan. Analisis profil kecepatan mengungkapkan perbedaan kecepatan antar kendaraan yang signifikan dengan kecepatan persentil ke-85 (V85) sepeda motor mencapai 72 km/jam pada segmen km 1–2, jauh lebih tinggi daripada truk (53 km/jam) dan mobil (56 km/jam). Temuan ini mengidentifikasi segmen jalan dengan perbedaan kecepatan yang tinggi antar kendaraan dan memberikan dasar bukti untuk kebijakan manajemen kecepatan dalam lalu lintas perkotaan yang heterogen.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | GPS Beitian BN-220; ESP32; Profil Kecepatan Kendaraan; Lalu Lintas heterogen; IoT berbasis website. |
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011001 22011001 |
| Date Deposited: | 07 Jul 2026 03:44 |
| Last Modified: | 07 Jul 2026 03:44 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4639 |
Actions (login required)
 |
View Item |
