ANALISIS PREFERENSI PELAJAR TERHADAP PEMILIHAN MODA BATIK SOLO TRANS DI KAWASAN MANAHAN, KOTA SURAKARTA

PUTRI, CARISSA RAHMA (2026) ANALISIS PREFERENSI PELAJAR TERHADAP PEMILIHAN MODA BATIK SOLO TRANS DI KAWASAN MANAHAN, KOTA SURAKARTA. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 22011007-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (672kB)
	Text (BAB I) 22011007-SKRIPSI-BAB_I.pdf Download (219kB)
	Text (BAB II) 22011007-SKRIPSI-BAB_II.pdf Restricted to Registered users only Download (620kB) | Request a copy
	Text (BAB III) 22011007-SKRIPSI-BAB_III.pdf Restricted to Registered users only Download (618kB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 22011007-SKRIPSI-BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V) 22011007-SKRIPSI-BAB_V.pdf Download (307kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011007-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Kawasan Manahan, Kota Surakarta merupakan salah satu kawasan dengan tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi serta konsentrasi sekolah menengah yang cukup besar, namun penggunaan Batik Solo Trans (BST) di kalangan pelajar masih relatif rendah dibandingkan kendaraan pribadi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik sosio-ekonomi dan pola perjalanan pelajar, mengidentifikasi hubungan karakteristik tersebut dengan pemilihan moda, mengestimasi preferensi dan probabilitas pemilihan moda BST menggunakan pendekatan stated preference, serta menganalisis sensitivitas perubahan atribut layanan terhadap probabilitas pemilihan moda. Data diperoleh dari 400 responden pelajar SMA/SMK di Kawasan Manahan melalui survei kuesioner dengan 12 skenario Stated Preference yang menghasilkan 4.800 observasi. Analisis dilakukan menggunakan uji Chi-Square dan model regresi logit binomial selisih. Hasil uji Chi-Square menunjukkan bahwa 6 dari 13 variabel berpengaruh signifikan terhadap pemilihan moda, yaitu jenis kelamin, besaran uang saku, kepemilikan kendaraan pribadi, kepemilikan SIM, waktu berangkat, dan waktu pulang. Model logit menghasilkan fungsi utilitasU_BST-U_KP= = -0,962 - 0,319ΔBiaya - 0,123ΔTunggu - 0,062ΔTempuh dengan selisih biaya perjalanan sebagai variabel paling dominan. Probabilitas pemilihan BST berkisar antara 13,4% hingga 53,5% tergantung pada kombinasi atribut layanan. Hasil analisis sensitivitas menunjukkan bahwa penurunan tarif hingga gratis, pengurangan waktu tunggu menjadi 4 menit, serta waktu perjalanan yang kompetitif berpotensi meningkatkan probabilitas pemilihan BST secara signifikan. Dengan demikian, peningkatan kualitas layanan yang terintegrasi pada aspek biaya dan waktu menjadi kunci dalam mendorong peralihan moda dari kendaraan pribadi ke Batik Solo Trans.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	pemilihan moda, stated preference, logit binomial, Batik Solo Trans, pelajar
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011007 22011007
Date Deposited:	02 Jun 2026 03:28
Last Modified:	02 Jun 2026 03:28
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4529

Actions (login required)

View Item