LAPORAN MAGANG INDIVIDU ANALISIS VOLUME KENDARAN MAKSIMUM GERBANG TOL PURWOMARTANI BERDASARKAN KAPASITAS JALAN NASIONAL JOGJA–SOLO PADA PERIODE LEBARAN 2026

YUANITA, AMELIA RATNA (2026) LAPORAN MAGANG INDIVIDU ANALISIS VOLUME KENDARAN MAKSIMUM GERBANG TOL PURWOMARTANI BERDASARKAN KAPASITAS JALAN NASIONAL JOGJA–SOLO PADA PERIODE LEBARAN 2026. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011031_MAGANG INDIVIDU_ABSTRAK.pdf Download (1MB)
	Text (BAB 1) 22011031_MAGANG INDIVIDU_BAB_1.pdf Download (188kB)
	Text (BAB 2) 22011031_MAGANG INDIVIDU_BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (264kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011031_MAGANG INDIVIDU_BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (319kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011031_MAGANG INDIVIDU_BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (326kB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 22011031_MAGANG INDIVIDU_BAB_5.pdf Download (183kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011031_MAGANG INDIVIDU_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (188kB) | Request a copy

Abstract

Beroperasinya Gerbang Tol Purwomartani secara fungsional pada periode Lebaran 2026 berpotensi menimbulkan konflik arus antara kendaraan keluar tol dengan arus eksisting Jalan Nasional Yogyakarta–Solo. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan proyeksi volume lalu lintas eksisting pada ruas jalan nasional tersebut serta menetapkan volume maksimum kendaraan yang dapat dialirkan dari gerbang tol tanpa menyebabkan kemacetan. Data primer dikumpulkan melalui survei geometrik jalan, volume lalu lintas, dan kecepatan kendaraan pada 14 dan 17 Februari 2026. Data sekunder berupa fase sinyal APILL Gerbang Tol Purwomartani serta data volume lalu lintas periode Lebaran 2024–2025 diperoleh dari instansi terkait. Analisis dilakukan menggunakan metode hubungan fundamental Greenshield untuk karakterisasi arus lalu lintas, serta metode kapasitas simpang APILL berdasarkan PKJI 2023. Hasil survei menunjukkan volume jam puncak eksisting sebesar 2.633 smp/jam dengan kecepatan rata-rata pagi 45 km/jam. Berdasarkan pertumbuhan lalu lintas Lebaran sebesar 5% per tahun, proyeksi volume pada Lebaran 2026 diperoleh sebesar 2.896 smp/jam. Kapasitas Jalan Nasional Yogyakarta–Solo dihitung sebesar 3.351,6 smp/jam, sehingga sisa kapasitas yang tersedia hanya 455,6 smp/jam. Nilai ini ditetapkan sebagai batas volume maksimum kendaraan yang dapat keluar dari Gerbang Tol Purwomartani. Sementara itu, proyeksi volume exit gerbang tol pada Lebaran 2026 diperkirakan mencapai 810 smp/jam, melampaui sisa kapasitas yang ada. Sebagai rekomendasi, diperlukan pembatasan arus keluar tol melalui pengaturan fase sinyal, sistem buka-tutup gerbang, serta pengalihan arus ke Exit Prambanan atau Exit Klaten apabila terjadi kepadatan berlebih.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	VOLUME LALU LINTAS, KAPASITAS JALAN, GERBANG TOL, APILL, LEBARAN 2026, JALAN TOL JOGJA SOLO
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011031 22011031
Date Deposited:	02 Jun 2026 03:24
Last Modified:	02 Jun 2026 03:24
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4524

Actions (login required)

View Item