LAPORAN MAGANG 1 PT JASAMARGA TRANSJAWA TOL REPRESENTATIVE OFFICE 2 SEMARANG

NURROHMAN, HAFIDZ and ANJANI, RISKA DWI and ABIDIN, FEBYANA DWI SALSA and MUFID, SATRIA TEGAR BASUDEWA and ATHLLAH, AHNAF ZAIN (2025) LAPORAN MAGANG 1 PT JASAMARGA TRANSJAWA TOL REPRESENTATIVE OFFICE 2 SEMARANG. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-ABSTRAK.pdf Download (920kB)
	Text (BAB 1) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-BAB_1.pdf Download (308kB)
	Text (BAB 2) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (514kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-BAB_4.pdf Download (95kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011010_22011026_22011042_22011057_22013062_MAGANG1-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (431kB) | Request a copy

Abstract

Jalan Tol Semarang ABC merupakan salah satu ruas strategis pada jaringan Tol Trans Jawa yang memiliki tingkat mobilitas kendaraan tinggi sehingga memerlukan pengelolaan keselamatan jalan yang optimal. Penelitian dalam laporan magang ini bertujuan untuk menganalisis kinerja lalu lintas, mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan (black spot), mengevaluasi tingkat keselamatan jalan, serta menilai kesesuaian Standar Pelayanan Minimal (SPM) pada ruas Jalan Tol Semarang ABC. Metode penelitian yang digunakan meliputi survei lapangan, observasi langsung, serta analisis data primer dan sekunder berupa data kecelakaan tahun 2019–2025, data lalu lintas harian rata-rata (LHR), data geometrik jalan, kecepatan kendaraan, dan audit keselamatan jalan. Analisis dilakukan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN), CUSUM, tingkat kecelakaan, crash fatality rate, serta pendekatan International Road Assessment Programme (iRAP) dan Uji Laik Fungsi Jalan (UFLJ). Hasil penelitian menunjukkan bahwa arus lalu lintas tertinggi terkonsentrasi pada Gerbang Tol Banyumanik, Kalikangkung, Gayamsari, dan Muktiharjo yang menjadi simpul utama mobilitas kendaraan. Analisis keselamatan menunjukkan adanya beberapa segmen yang tergolong daerah rawan kecelakaan, khususnya pada KM 430 B/B dan KM 431 C/A, yang dipengaruhi oleh faktor geometrik jalan, volume lalu lintas tinggi, serta perilaku pengemudi. Evaluasi keselamatan jalan melalui metode iRAP dan UFLJ menunjukkan masih terdapat beberapa aspek prasarana jalan yang perlu ditingkatkan untuk mendukung keselamatan pengguna jalan. Berdasarkan hasil penelitian, direkomendasikan peningkatan perlengkapan jalan, optimalisasi manajemen lalu lintas, penguatan pengawasan keselamatan, serta perbaikan geometrik jalan pada lokasi rawan kecelakaan guna meningkatkan kualitas pelayanan dan keselamatan Jalan Tol Semarang ABC.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	jalan tol, keselamatan jalan, black spot, EAN, CUSUM, iRAP.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Hafidz Nurrohman
Date Deposited:	04 Jun 2026 01:10
Last Modified:	04 Jun 2026 01:10
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4415

Actions (login required)

View Item