MUHARAM, MUZIB (2025) ANALISA DAN MITIGASI RISIKO DI LABORATORIUM PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR PKTJ DENGAN METODE HIRADC. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22033080-KKW-ABSTRAK.pdf Download (553kB) | Preview |
|
|
Text (BAB I)
22033080-KKW-BAB 1.pdf Download (124kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB II)
22033080-KKW-BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (253kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB III)
22033080-KKW-BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (414kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB IV)
22033080-KKW-BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB V)
22033080-KKW-BAB 5.pdf Download (115kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22033080-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Laboratorium Pengujian Kendaraan Bermotor merupakan tempat yang digunakan oleh para mahasiswa untuk melaksanakan kegiatan praktikum dan memiliki peran penting dalam memastikan mahasiswa memahami materi yang telah disampaikan sebelumnya. Mahasiswa yang melaksanakan pembelajarannya secara praktikum di laboratorium merupakan individu yang belum memiliki kompetensi yang sesuai untuk melaksanakan pengujian kendaraan bermotor. Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di laboratorium menjadi sangat krusial, mengingat para mahasiswa tergolong masih awam akan peralatan yang mereka gunakan. Langkah untuk mengetahui keselamatan dan kesehatan kerja di dalam laboratorium adalah dengan identifikasi bahaya dan risiko, lalu hasil yang didapat akan dikendalikan dengan cara eliminasi, substitusi, perancangan, administrasi dan penggunaan alat pelindung diri. Pada langkah akhir analisis dilakukan untuk mengetahui strategi mitigasi risiko apa yang dapat digunakan. Pada penelitian ini Penulis menggunakan metode HIRADC (Hazard Identification Risk Asessment and Determining Control) dengan pendekatan secara kualitatif. Tahapan penelitian dimulai dengan melakukan identifikasi bahaya dan risiko, selanjutnya menerapkan hasil yang didapat pada matriks risiko dengan mengalikan severity dan likelihood. Setelahnya akan didapat tingkat risiko pada tiap kegiatan praktikum yang kemudian dimasukkan kedalam tabel HIRADC. Sebagai langkah validasi data dilakukannya metode triangulasi data yaitu wawancara secara mendalam, observasi langsung, dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat 18 kegiatan memiliki risiko rendah (low risk), 23 kegiatan memiliki risiko sedang (moderate risk), dan 3 kegiatan memiliki risiko tinggi (high risk). Sebagai langkah mitigasi risiko di dalam laboratorium pengujian kendaraan bermotor PKTJ, penelitian menghasilkan SOP (Standar Operasional Prosedur) bagi tiap alat uji di dalam laboratorium Pengujian Kendaraan Bermotor PKTJ, yang dapat ditempel di dinding dekat setiap alat uji.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Laboratorium Pengujian Kendaraan Bermotor, HIRADC, Bahaya, Risiko |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif |
| Depositing User: | 22033080 22033080 |
| Date Deposited: | 21 Aug 2025 07:15 |
| Last Modified: | 21 Aug 2025 07:15 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4098 |
Actions (login required)
 |
View Item |
