DESAIN AREA ANTAR JEMPUT SISWA SD NEGERI 009BALIKPAPAN BARAT KOTA BALIKPAPAN

ARTHA NUGRAHA, MUHAMMAD REZA (2019) DESAIN AREA ANTAR JEMPUT SISWA SD NEGERI 009BALIKPAPAN BARAT KOTA BALIKPAPAN. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 15010279_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (644kB)
	Text (BAB 1) 15010279_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (235kB)
	Text (BAB 2) 15010279_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (594kB)
	Text (BAB 3) 15010279_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (427kB)
	Text (BAB 4) 15010279_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 15010279_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (227kB)
	Text (LAMPIRAN) 15010279_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Salah satu permasalahan keselamatan jalan yang dapat menimbulkan potensi terjadinya kecelakaan lalu lintas adalah konflik lalu lintas dan kecepatan. Konflik lalu lintas dan kecepatan yang tinggi dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan lalu lintas jika tidak dilakukan penanganan. Area antar jemput siswa merupakan suatu lokasi atau titik untuk menurunkan dan menaikkan siswa yang diantar atau dijemput di sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perubahan konflik lalu lintas dan tingginya kecepatan kendaraan yang melintas pada kawasan SD Negeri 009 Balikpapan Barat Kota Balikpapan setelah diterapkan area antar jemput siswa. Desain area antar jemput siswa merupakan desain yang dibuat dengan melakukan simulasi manajemen lalu lintas menggunakan peralatan lalu lintas berupa kerucut lalu lintas dan rambu lalu lintas portable yang dilengkapi papan tambahan dengan dimensi ukuran disusun berdasarkan volume aktifitas antar jemput dan satuan ruang parkir berdasarkan Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir 1996. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode before after. Dari hasil analisis diketahui bahwa penerapan desain area antar jemput siswa model 1 merupakan desain area antar jemput siswa yang dapat dijadikan sebagai rekomendasi penanganan permasalahan lalu lintas di kawasan SD Negeri 009 Balikpapan Barat Kota Balikpapan karena dapat menurunkan konflik lalu lintas dengan persentase rata-rata sebesar 87,9% dan menurunkan kecepatan lalu lintas dengan persentase rata-rata sebesar 19,03 % dengan persentase pengurangan kapasitas jalan sebesar 8,8%. Desain area antar jemput siswa model 1 lebih baik dibandingkan model 2 karena dapat menurunkan konflik lalu lintas dengan persentase yang lebih besar dan persentase pengurangan kapasitas jalan yang lebih kecil.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	konflik lalu lintas, kecepatan, area antar jemput siswa, simulasi, manajemen lalu lintas.
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	08 Nov 2023 08:37
Last Modified:	08 Nov 2023 08:37
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2091

Actions (login required)

View Item