KAJIAN UJI COBA PENGGUNAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR PADA SIMPANG EMPAT BERSINYAL PROCOT KABUPATEN TEGAL

AMALIYAH, AYU FITROTUN (2017) KAJIAN UJI COBA PENGGUNAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR PADA SIMPANG EMPAT BERSINYAL PROCOT KABUPATEN TEGAL. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010138_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (412kB)
	Text (BAB 1) 13010138_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (281kB)
	Text (BAB 2) 13010138_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (590kB)
	Text (BAB 3) 13010138_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (737kB)
	Text (BAB 4) 13010138_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 13010138_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (274kB)
	Text (LAMPIRAN) 13010138_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Ruang Henti Khusus Sepeda Motor adalah ruang pada simpang bersinyal yang digunakan oleh pengguna sepeda motor untuk menunggu dipersimpangan saat fase lampu lalu lintas berwarna merah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Ruang Henti Khusus Sepeda Motor yang sesuai untuk pendekat simpang Jalan Jend. A. Yani Kabupaten Tegal dengan melakukan uji coba, serta mengetahui konflik lalu lintas sebelum dan sesudah uji coba Ruang Henti Khusus Sepeda Motor tersebut. Analisis pada penelitian ini berpedoman pada Modul Pelatihan Perancangan Ruang Henti Khusus. Berdasarkan hasil analisis, Ruang Henti Khusus yang sesuai untuk pendekat simpang tersebut adalah tipe kotak dengan lebar 7,6 m dan panjang 8 m yang dapat menampung sepeda motor 30 sampai 37 sepeda motor. Analisis konflik lalu lintas menggunakan kamera pada saat sebelum dan sesudah uji coba RHK, dengan melihat jumlah dan tingkat keseriusan konflik. Terdapat 35 konflik sebelum uji coba RHK yang terdiri dari tiga tipe konflik, T1 (konflik masuk arus secara langsung ), tipe konflik T5 (konflik lurus sama arah), serta tipe konflik T6 (bersinggungan sama arah). Dan pada sesudah uji coba RHK terdapat 20 konflik yang terdiri dari dua tipe konflik yaitu, T1 (konflik masuk arus secara langsung ) dan tipe konflik T5 (konflik lurus sama arah). Berdasarkan hasil analisis tersebut, RHK dapat diterapkan pada pendekat simpang Jalan Jend. A. Yani Kabupaten Tegal karena dapat menurunkan konflik lalu lintas dan meningkatkan arus lalu lintas.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Arus Lalu Lintas, Konflik Lalu Lintas, Ruang Henti Khusus, Uji Coba
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	02 Nov 2023 01:39
Last Modified:	02 Nov 2023 01:39
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2001

Actions (login required)

View Item