ERHATMONO, BIMO NOVIAJI (2026) ANALISIS FATIGUE DRIVING DI JALAN TOL SURABAYA MOJOKERTO MENGGUNAKAN FATIGUE ASSESSMENT SCALE. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22013066-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (487kB) | Preview |
|
|
Text (BAB I)
22013066-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (72kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22013066-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (210kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22013066-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (585kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22013066-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (363kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22013066-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (102kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22013066-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (942kB) | Request a copy |
Abstract
Fatigue driving atau kelelahan saat mengemudi menjadi salah satu faktor peningkat risiko kecelakaan lalu lintas. Risiko ini sangat tinggi pada jalan tol karena karakteristik jalan tol yang panjang, lurus, dan monoton. Kondisi tersebut dapat menurunkan konsentrasi pengemudi serta memicu rasa kantuk ketika berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat Fatigue driving pada pengemudi di Jalan Tol Surabaya Mojokerto, serta menganalisis faktor-faktor yang memengaruhinya, dan memberikan rekomendasi upaya pencegahan Fatigue driving. Penelitian ini menerapkan metode kuantitatif. Pengumpulan datanya dilakukan menggunakan kuesioner Fatigue Assessment Scale dan kuesioner faktor penyebab fatigue. Sampel penelitian berjumlah 100 responden yang merupakan pengemudi kendaraan barang golongan I, II, III, IV, V yang melintas di Jalan Tol Surabaya Mojokerto. Proses analisis data dalam penelitian ini melibatkan beberapa jenis uji statistik. Uji tersebut meliputi statistik deskriptif, uji validitas, uji reliabilitas, uji normalitas, serta uji korelasi Spearman. Seluruh pengujian dilakukan dengan memanfaatkan perangkat lunak SPSS. Hasil penelitian memperlihatkan tingkat kelelahan saat mengemudi atau Fatigue driving pada pengemudi termasuk dalam kategori sedang. Nilai rata rata skor FAS adalah 33,87 dan angka ini dibulatkan menjadi 34. Faktor-faktor yang memiliki hubungan dengan Fatigue driving meliputi jam kerja, usia kerja, kondisi fisik, serta kondisi jalan tol yang monoton. Dari beberapa faktor tersebut, usia kerja dan kondisi fisik merupakan faktor yang paling berpengaruh. Kondisi fatigue yang dialami pengemudi ditunjukkan melalui rasa lelah fisik dan mental, kesulitan berkonsentrasi serta rasa mengantuk ketika berkendara.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kelelahan Pengemudi, Jalan Tol, Faktor Risiko |
| Subjects: | B Philosophy. Psychology. Religion > BF Psychology H Social Sciences > HE Transportation and Communications Q Science > QP Physiology T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22013066 22013066 |
| Date Deposited: | 14 Jul 2026 03:10 |
| Last Modified: | 14 Jul 2026 03:10 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4822 |
Actions (login required)
 |
View Item |
