PRASETYO, FATKHUR ROHMAN EKO (2026) ANALISIS PENGARUH TINGKAT KEPATUHAN PENGGUNA JALAN TERHADAP RISIKO KECELAKAAN MENGGUNAKAN SISTEM DINAMIS (Studi Kasus : Jalan Ahmad Yani Kota Surabaya). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011009-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011009-SKRIPRI-BAB_1.pdf Download (183kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011009-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (408kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011009-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (505kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011009-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (671kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011009-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (199kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011009-SKRIPSI-BAB-Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan serius dalam sistem transportasi perkotaan, khususnya di Kota Surabaya. Jalan Ahmad Yani tercatat sebagai salah satu daerah rawan kecelakaan (blackspot) dengan volume lalu lintas tertinggi di Surabaya, di mana data Polrestabes Surabaya menunjukkan 1.412 kasus kecelakaan pada tahun 2023 dan meningkat hingga 196 kejadian pada tahun 2024. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi kepatuhan pengguna jalan, menganalisis pengaruh tingkat kepatuhan terhadap risiko kecelakaan lalu lintas, serta memprediksi tren kecelakaan berdasarkan berbagai skenario kebijakan menggunakan pendekatan sistem dinamis. Metode yang digunakan adalah pemodelan sistem dinamis dengan perangkat lunak Powersim, yang mencakup penyusunan Causal Loop Diagram (CLD) dan Stock Flow Diagram (SFD). Variabel yang dikaji meliputi persepsi risiko pengguna jalan sebagai variabel independen, tingkat kepatuhan pengguna jalan sebagai variabel mediasi, dan risiko kecelakaan lalu lintas sebagai variabel dependen. Data yang digunakan bersumber dari Satlantas Polrestabes Surabaya, Dinas Perhubungan, BPBD, dan BPS Kota Surabaya periode 2021–2025, meliputi data kecelakaan, pelanggaran lalu lintas berbasis ETLE, volume lalu lintas, dan data kependudukan. Hasil pemodelan menunjukkan bahwa tingkat pelanggaran lalu lintas mengalami peningkatan signifikan dari 61.713 kasus (2023) menjadi 101.117 kasus (2025), dengan pelanggaran menerobos lampu merah sebagai jenis pelanggaran paling dominan. Intervensi berupa penegakan hukum dan edukasi keselamatan terbukti berperan dalam meningkatkan kepatuhan pengguna jalan dan menurunkan risiko kecelakaan lalu lintas secara sistemis. Kata Kunci: Kepatuhan Pengguna Jalan, Risiko Kecelakaan, Sistem Dinamis, Powersim, Jalan Ahmad Yani Surabaya
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kepatuhan Pengguna Jalan, Risiko Kecelakaan, Sistem Dinamis, Powersim, Jalan Ahmad Yani Surabaya |
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011009 22011009 |
| Date Deposited: | 07 Jul 2026 03:43 |
| Last Modified: | 07 Jul 2026 03:43 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4803 |
Actions (login required)
 |
View Item |
