MASYHURI, MUHAMMAD ADIB (2026) PENERAPAN JOB SAFETY ANALYSIS DAN FAULT TREE ANALYSIS SEBAGAI UPAYA MITIGASI RISIKO DI PERUM DAMRI CABANG BANDUNG. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22021049-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22021049-SKRIPSI-BAB 1.pdf Download (258kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22021049-SKRIPSI-BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (333kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22021049-SKRIPSI-BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (512kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22021049-SKRIPSI-BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22021049-SKRIPSI-BAB 5.pdf Download (175kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22021049-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi bahaya kerja dan merumuskan langkah mitigasi risiko yang efektif di lingkungan bengkel Perum DAMRI Cabang Bandung. Masalah utama yang melatarbelakangi penelitian ini adalah masih tingginya angka kecelakaan kerja, seperti insiden luka kepala pada Oktober 2025, serta paparan bahan kimia yang dialami mekanik akibat belum adanya sistem pengendalian risiko yang terstruktur. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode campuran (mixed methods) yang mengintegrasikan data kualitatif dan kuantitatif. Teknik analisis data dilakukan menggunakan Job Safety Analysis (JSA) untuk menentukan peringkat risiko dan Fault Tree Analysis (FTA) untuk melacak akar penyebab dari setiap kegagalan sistem atau kecelakaan. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung di sembilan area kerja serta wawancara terstruktur terhadap 24 responden yang terdiri dari manajemen teknis dan mekanik. Hasil identifikasi menunjukkan adanya berbagai aktivitas dengan risiko tinggi, mulai dari proses pengecatan body bus hingga pemeliharaan komponen mesin yang sering menyebabkan benturan, terjepit, dan iritasi. Analisis menggunakan FTA mengungkap bahwa faktor manusia, kurangnya fasilitas penunjang seperti alat bantu creeper, serta absennya organisasi khusus K3 menjadi penyebab utama kerentanan keselamatan kerja. Berdasarkan temuan tersebut, penelitian ini merekomendasikan penyusunan SOP K3 yang komprehensif, penyediaan Alat Pelindung Diri (APD) yang standar, serta pembentukan struktur organisasi keselamatan kerja untuk menciptakan lingkungan operasional yang lebih aman dan efisien.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Job Safety Analysis, Fault Tree Analysis, Mitigasi Risiko, K3, Perum DAMRI |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Teknologi Rekayasa Otomotif > Teknologi Rekayasa Otomotif |
| Depositing User: | 22021049 22021049 |
| Date Deposited: | 19 Jun 2026 02:52 |
| Last Modified: | 19 Jun 2026 02:52 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4698 |
Actions (login required)
 |
View Item |
