MIKROSIMULASI VISSIM KINERJA GERBANG TOL KARANGANYAR MENGGUNAKAN TEKNOLOGI SINGLE LANE FREE FLOW DAN MULTI LANE FREE FLOW

WICAKSONO, MUHAMMAD ZAKY (2026) MIKROSIMULASI VISSIM KINERJA GERBANG TOL KARANGANYAR MENGGUNAKAN TEKNOLOGI SINGLE LANE FREE FLOW DAN MULTI LANE FREE FLOW. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 22011047-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (587kB)
	Text (BAB 1) 22011047-SKRIPSI-BAB_1.pdf Restricted to Registered users only Download (127kB) | Request a copy
	Text (BAB 2) 22011047-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (916kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011047-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (605kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011047-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 22011047-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (105kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011047-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Gerbang Tol Karanganyar merupakan salah satu akses menuju ruas jalan Tol Solo-Ngawi terpadat dengan antrian arah masuk (±150 meter) yang tidak sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal (maksimal 67 meter/gardu) pada periode libur Natal Tahun 2025. Data volume lalu lintas periode lbur natal tahun 2021-2025 di Gerbang Tol Karanganyar menunjukkan peningkatan sebesar 12,20% yang berpotensi untuk meningkatkan panjang antrian di gardu tol setiap tahunnya. Oleh karena itu, penting untuk meningkatkan kinerja Gerbang Tol Karanganyar melalui rancangan skenario pengoperasian gardu alternatif dan pemanfaatan teknologi transaksi nirsentuh Single Lane Free Flow dan Multi Lane Free Flow agar kinerja sesuai dengan SPM. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja eksisting Gerbang Tol Karanganyar pada periode libur natal tahun 2025, serta mengetahui perbandingan kinerja skenario eksisting dan alternatif pada periode libur natal tahun 2025 dan kinerjanya untuk 25 tahun yang akan datang. Penelitian ini menggunakan perangkat lunak VISSIM untuk mensimulasikan skenario yang ditinjau dari aspek kinerja panjang antrian dan waktu tundaan yang diperoleh dari pemodelan VISSIM yang sudah dikalibrasi dan divalidasi dengan metode trial dan error. Proyeksi volume lalu lintas 25 tahun ke depan menggunakan metode cumulative growth factor dengan data pertumbuhan volume yang berasal dari data historis volume lalu lintas 5 tahun terakhir. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ke-empat skenario alternatif yang diusulkan mampu meningkatkan kinerja Gerbang Tol Karanganyar agar sesuai dengan SPM pada periode libur natal tahun 2025, dengan skenario 5 (MLFF) merupakan skenario yang terbaik karena mampu menghilangkan antrian secara total dengan waktu tundaan <1 detik. Proyeksi volume 25 tahun kedepan terhadap skenario alternatif menunjukkan bahwa skenario 2 (3 gardu masuk), dan skenario 3 (4 gardu masuk) hanya mampu sesuai dengan SPM hingga pada tahun 2035, skenario 4 (SLFF) mampu sesuai dengan SPM hingga pada tahun 2040, dan hanya skenario 5 (MLFF) merupakan satu satunya skenario yang mampu menghilangkan hambatan secara total dengan tundaan <1 detik dari awal hingga akhir tahun proyeksi.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	SLFF, MLFF, VISSIM, Kinerja Gerbang Tol, Jalan Tol
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications T Technology > T Technology (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011047 22011047
Date Deposited:	26 May 2026 01:32
Last Modified:	26 May 2026 01:32
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4448

Actions (login required)

View Item