LAPORAN MAGANG II PERSEPSI PENGGUNA JALAN TOL TERHADAP FAKTOR PENYEBAB KENDARAAN BERHENTI DI BAHU JALAN TOL RUAS SURABAYA-GEMPOL

SAPUTRA, MARENDRA ATHASYAH ARHANDIKA (2026) LAPORAN MAGANG II PERSEPSI PENGGUNA JALAN TOL TERHADAP FAKTOR PENYEBAB KENDARAAN BERHENTI DI BAHU JALAN TOL RUAS SURABAYA-GEMPOL. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 21011013-MAGANG 2-ABSTRAK.pdf Download (881kB)
	Text (BAB 1) 21011013-MAGANG 2-BAB_1.pdf Download (165kB)
	Text (BAB 2) 21011013-MAGANG 2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (167kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 21011013-MAGANG 2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (288kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 21011013-MAGANG 2-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (443kB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 21011013-MAGANG 2-BAB_5.pdf Download (174kB)
	Text (LAMPIRAN) 21011013-MAGANG 2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor penyebab kendaraan berhenti di bahu Jalan Tol Ruas Surabaya–Gempol serta menentukan faktor yang paling dominan berdasarkan persepsi penggunanya. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan survei kuesioner terhadap 100 responden menggunakan teknik accidental sampling, dianalisis melalui skala Likert dengan perhitungan nilai rata-rata (mean) per indikator. Faktor yang diteliti meliputi faktor manusia, faktor kendaraan, dan faktor lingkungan jalan, yang seluruhnya telah dinyatakan valid (r hitung 0,631–0,821) dan reliabel (Cronbach Alpha > 0,60). Hasil penelitian menunjukkan faktor kendaraan sebagai faktor dominan (mean 4,10), terutama pada indikator kondisi ban (mean 4,37) dan sistem rem (mean 4,30), diikuti faktor manusia (mean 3,79) dengan kelelahan pengemudi sebagai indikator tertinggi (mean 4,20), serta faktor lingkungan jalan (mean 3,47) dengan kurangnya informasi lokasi rest area sebagai indikator utama (mean 3,71), sehingga upaya pencegahan perlu dilakukan secara komprehensif mencakup penguatan ramp check, kampanye keselamatan berkendara, dan optimalisasi informasi rest area.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	bahu jalan tol, faktor kendaraan, faktor manusia, faktor lingkungan jalan, persepsi pengguna jalan tol, Ruas Surabaya–Gempol
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	21011013 21011013
Date Deposited:	03 Jun 2026 00:53
Last Modified:	03 Jun 2026 00:53
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4432

Actions (login required)

View Item