PRAKOSA, DZAKI PUTRA (2026) RANCANG BANGUN ALAT PENDETEKSI DAN MONITORING KADAR AIR PADA CAIRAN REM DI ARMADA HIACE PT ROSALIA INDAH TRANSPORT. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)
|
Text (ABSTRAK)
22021039-MAGANG2-ABSTRAK.pdf Download (273kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22021039-MAGANG2-BAB_1.pdf Download (102kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22021039-MAGANG2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22021039-MAGANG2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22021039-MAGANG2_BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (354kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22021039-MAGANG2_BAB_5.pdf Download (141kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22021039-MAGANG2_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (629kB) | Request a copy |
Abstract
Sistem pengereman merupakan komponen kritis dalam menjamin keselamatan operasional kendaraan angkutan jalan, khususnya pada armada transportasi jarak menengah dan jauh. Salah satu faktor utama yang dapat menurunkan kinerja sistem rem hidrolik adalah peningkatan kadar air dalam cairan rem akibat sifat higroskopis brake fluid, yang berpotensi menurunkan titik didih dan memicu fenomena vapour lock. Kondisi ini dapat menyebabkan kegagalan pengereman secara parsial maupun total, terutama pada kendaraan dengan intensitas operasional tinggi seperti armada PT Rosalia Indah Transport. Penelitian ini bertujuan untuk merancang, membangun, serta menguji kinerja alat pendeteksi dan monitoring kadar air pada cairan rem berbasis sistem sensor dan Internet of Things (IoT) yang diaplikasikan pada armada Toyota Hiace. Metode penelitian menggunakan pendekatan rancang bangun (research and development) yang meliputi tahap perancangan sistem, integrasi perangkat keras dan perangkat lunak, kalibrasi sensor, pengujian laboratorium, serta implementasi lapangan. Sistem dikembangkan menggunakan sensor kelembapan berbasis resistif yang dimodifikasi untuk mendeteksi perubahan konduktivitas cairan rem, dikendalikan oleh mikrokontroler ESP32, serta terintegrasi dengan platform cloud Firebase untuk pemantauan data secara real-time. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu mendeteksi variasi kadar air dengan respons cepat dan stabil, serta menampilkan notifikasi visual dan audio ketika ambang batas kritis tercapai. Implementasi pada armada menunjukkan potensi peningkatan efektivitas perawatan preventif melalui deteksi dini kontaminasi air pada cairan rem. Kontribusi utama penelitian ini terletak pada pengembangan sistem monitoring berbasis IoT yang aplikatif, ekonomis, dan adaptif terhadap kebutuhan industri transportasi darat. Penerapan teknologi ini tidak hanya meningkatkan keandalan sistem pengereman, tetapi juga mendukung strategi predictive maintenance dalam manajemen armada, sehingga berkontribusi terhadap peningkatan keselamatan operasional, efisiensi biaya perawatan, serta keberlanjutan sistem transportasi darat.
| Item Type: | Monograph (Project Report) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | cairan rem, kadar air, vapour lock, IoT, keselamatan transportasi, predictive maintenance |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TS Manufactures |
| Divisions: | Teknologi Rekayasa Otomotif > Teknologi Rekayasa Otomotif |
| Depositing User: | 22021039 22021039 |
| Date Deposited: | 04 Mar 2026 01:13 |
| Last Modified: | 04 Mar 2026 01:13 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4277 |
Actions (login required)
 |
View Item |
