KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS KAWASAN PASAR BOGOR

AZIZAH, AULIYA NURUL (2020) KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS KAWASAN PASAR BOGOR. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 16010288_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (649kB)
	Text (BAB 1) 16010288_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (394kB)
	Text (BAB 2) 16010288_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (855kB)
	Text (BAB 3) 16010288_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (763kB)
	Text (BAB 4) 16010288_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text (BAB 5) 16010288_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (442kB)
	Text (LAMPIRAN) 16010288_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Kota Bogor menjadi kota dengan jumlah kemacetan tertinggi ketiga di Provinsi Jawa Barat setelah Bandung dan Tasikmalaya. Perkembangan jumlah penduduk yang signifikan, menyebabkan tingginya jumlah kendaraan di Kota Bogor. Banyaknya aktivitas warga Bogor di sekitar kawasan pasar mengakibatkan kawasan Pasar Bogor mengalami kemacetan seperti hambatan samping badan jalan, parkir dan bongkar muat, banyaknya PKL yang menjajakan dagangannya di badan jalan dan pejalan kaki menyebabkan kapasitas jalan di kawasan Pasar Bogor berkurang dan banyak terjadi tundaan kendaraan, pada ruas Jalan Suryakencana dan Jalan Roda terdapat kawasan pertokoan dan lapak pedagang dengan lokasi parkir yang berada di jalan (on street). Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk mengukur kinerja ruas jalan, kinerja simpang dan analisis parkir. Selanjutnya, menghitung kapasitas jalan berdasarkan perhitungan kinerja setelah penanganan dengan kondisi sama seperti eksisting. Dengan dilakukan manajemen lalu lintas, diperoleh peningkatan kapasitas jalan pada ruas Jalan Suryakencana dana Jalan Roda. Kondisi eksisting kapasitas pada Ruas Jalan Suryakencana adalah 1841 smp/jam dan Ruas Jalan Roda adalah 1841,79 smp/jam. Manajemen lalu lintas yang diterapkan pada kedua ruas tersebut adalah manajemen kapasitas dengan penanganan perubahan sudut parkir dari 60ﹾ menjadi 0ﹾ, maka lajur efektif jalan menjadi 3,5 meter dengan kapasitas jalan meningkat menjadi 3135 smp/jam dan 2117 smp/jam.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Parkir on street, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, Perubahan sudut parkir 0.ﹾ
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	08 Nov 2023 08:37
Last Modified:	08 Nov 2023 08:37
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2098

Actions (login required)

View Item