PERENCANAAN LAJUR KHUSUS SEPEDA PADA KAWASAN SEKOLAH DI TUREN, KABUPATEN MALANG

PRASETIYO, WAHYU DWI (2017) PERENCANAAN LAJUR KHUSUS SEPEDA PADA KAWASAN SEKOLAH DI TUREN, KABUPATEN MALANG. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010189_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (828kB)
	Text (BAB1) 13010189_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (186kB)
	Text (BAB 2) 13010189_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (225kB)
	Text (BAB 3) 13010189_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (198kB)
	Text (BAB 4) 13010189_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)
	Text (BAB 5) 13010189_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (162kB)
	Text (LAMPIRAN) 13010189_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (609kB)

Abstract

Pada tahun 2015 terjadi 542 kecelakaan dan meningkat menjadi 774 kecelakaan di 2016. Ini berbanding lurus dengan pelanggaran lalu lintas yaitu pada tahun 2015 terjadi 25.759 kasus menjadi 30.748 kasus di 2016 dan ratarata pelanggaran adalah usia pelajar (Satlantas POLRES Malang). Dalam menekan jumlah korban kecelakaan lalu lintas usia produktif Dikyasa POLRES Malang gencar melakukan sosialisasi larangan bagi pelajar untuk tidak mengendarai motor ke sekolah. Hal tersebut masih diperlukan upaya lain agar pelajar tidak mengendarai motor ke sekolah, yaitu memberikan fasilitas bagi pelajar untuk ke sekolah dengan aman dan nyaman. Fasilitas Lajur Khusus Sepeda merupakan fasilitas yang dapat diterapkan pada kawasan sekolah, dengan adanya fasilitas ini diharapkan menumbuhkan minat pelajar untuk bersekolah menggunakan sepeda (bike to school). Langkah pertama adalah menentukan kawasan sekolah, dalam penelitian ini adalah kawasan sekolah di Turen. Untuk pemilihan rute berdasarkan asal pergerakan pelajar terbanyak yang menuju sekolah (SD Taman Siswa, SMPN 1 Turen, MA YPI). Dari rute yang telah diketahui dilakukan analisis kecepatan, analisis tingkat pelayanan jalan sebelum dan sesudah ada lajur sepeda dan analisis hazard untuk mengidentifikasi lokasi yang berpotensi membahayakan pesepeda. Asal pergerakan terbanyak berasal dari daerah Talangsuko dengan 360 pelajar yang melewati Jalan Raya Kedok dan Jalan Panglima Sudirman. Dari hasil analisis V/C Jalan Raya Kedok memiliki LOS “B” yang sebelumnya “B” dan Jalan Raya Panglima Sudirman memiliki LOS “C” yang sebelumnya “B”, hasil analisis kecepatan persentil 85 untuk arah utara yaitu motorcycle 49Km/Jam, lightvehicle 61Km/Jam, highvehicle 42Km/Jam sedangkan arah selatan yaitu motorcycle 50Km/Jam, lightvehicle 51Km/Jam, highvehicle 39Km/Jam, dan hasil analisis hazard terdapat 17 titik teridentifikasi sebagai hazard.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kawasan Sekolah, Lajur Khusus Sepeda, Bike To School
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	03 Nov 2023 07:05
Last Modified:	03 Nov 2023 07:05
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2047

Actions (login required)

View Item