SISTEM PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN DENGAN MEMANFAATKAN WEBGIS SEBAGAI MEDIA INFORMASI DI KABUPATEN TEGAL

HARTONO, AJI (2017) SISTEM PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN DENGAN MEMANFAATKAN WEBGIS SEBAGAI MEDIA INFORMASI DI KABUPATEN TEGAL. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010134_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (780kB)
	Text (BAB 1) 13010134_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (411kB)
	Text (BAB 2) 13010134_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (594kB)
	Text (BAB 3) 13010134_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (507kB)
	Text (BAB 4) 13010134_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 13010134_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (348kB)
	Text (LAMPIRAN) 13010134_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (967kB)

Abstract

Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan serius yang perlu ditindak lanjuti dengan penanganan yang tepat pada lokasi rawan kecelakaan dengan tujuan dapat mengurangi angka kecelakaan pada lokasi rawan kecelakaan tersebut. Seiring dengan berkembangnya teknologi, diperlukan sebuah alat pemberi informasi dalam hal ini lokasi rawan kecelakaan dan informasi terkait dengan penanganan yang tepat untuk lokasi rawan kecelakaan tersebut dengan memanfaatkan implementasi WebGIS sebagai media informasi yang digunakan. Penelitian yang dilakukan bertujuan untuk mengetahui faktor apa yang berpengaruh terhadap tingkat kecelakaan di Kabupaten Tegal, kemudian menentukan prioritas penanganan lokasi rawan kecelakaan yang ditentukan dalam tiga lokasi rawan kecelakaan dengan angka tertinggi yaitu Desa Suradadi, Desa Maribaya dan Desa Pakulaut dengan menggunakan metode AHP (Analitycal Hierarchy Proccess) melalui pendekatan 3E (Education, Engineering, Enforcement) berdasarkan Samantha Piper sebagai Public Safety Specialist City of Chilliwack dalam Engineering Departement. Sehingga didapatkan prioritas penanganan yang tepat untuk lokasi rawan kecelakaan yang kemudian dapat di implementasikan ke dalam peta online atau WebGIS sebagai sarana informasi yang digunakan untuk memberikan informasi terkait dengan penanganan untuk lokasi rawan kecelakaan. Hasil penelitian menunjukkan faktor yang berpengaruh terhadap tingkat kecelakaan yang ada di Kabupaten Tegal adalah faktor pelanggaran yaitu tidak memberi isyarat saat akan berpindah lajur dan tidak memiliki SIM. Prioritas penanganan yang tepat untuk dilakukan di masing – masing lokasi rawan kecelakaan yaitu untuk lokasi Desa Suradadi dalam bidang teknis meliputi perbaikan perkerasan jalan sebesar 34%. Desa Maribaya dalam bidang teknis meliputi perbaikan perkerasan jalan sebesar 31% serta Desa Pakulaut dalam bidang Penegakkan Hukum meliputi meningkatkan frekuensi pengawasan sebesar 49%.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	lokasi rawan kecelakaan, Prioritas, AHP (Analitycal Hierarchy Proccess), WebGIS
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	30 Oct 2023 03:48
Last Modified:	30 Oct 2023 03:48
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/1994

Actions (login required)

View Item