KERTAS KERJA WAJIB PENGARUH PENAMBAHAN BEBAN, KECEPATAN DAN TATA CARA PEMUATAN TERHADAP KINERJA PENGEREMAN

PUTRA, DIGMA YUDA KUSUMA (2023) KERTAS KERJA WAJIB PENGARUH PENAMBAHAN BEBAN, KECEPATAN DAN TATA CARA PEMUATAN TERHADAP KINERJA PENGEREMAN. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 20031037-KKW-ABSTRAK.pdf Download (585kB)
	Text (BAB 1) 20031037-KKW-BAB_1.pdf Download (390kB)
	Text (BAB 2) 20031037-KKW-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (949kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 20031037-KKW-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (632kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 20031037-KKW-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (710kB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 20031037-KKW-BAB_5.pdf Download (378kB)
	Text (LAMPIRAN) 20031037-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Dari hasil investigasi KNKT dari tahun 2007 sampai dengan 2016, faktor penyebab kecelakaan lalu lintas antara lain faktor manusia, faktor sarana, faktor prasarana dan faktor lingkungan. Hal ini terjadi karena pengamudi kurang memperhatikan kecepatan, tata cara pemuatan, serta beban yang di bawa. Kecapatan serta beban muatan yang berlebih bisa mengakibatkan rem blong. Selain itu tata cara pemuatan yang salah juga mempengaruhi kinerja sistem pengereman. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh beban, kecepatan, dan tata cara pemuatan terhadap kinerja pengereman. Pada penelitian ini dilakukan dengan pengujian road test. Hasil dari road test berupa jarak pengereman yang kemudian dikonversikan menjadi perlambatan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan beban muatan, perubahan kecepatan, dan perubahan tata cara muat dapat mempengaruhi jarak pengereman. Semakin besar beban muatan maka semakin besar jarak pengereman. Semakin besar kecepatan maka semakin besar jarak pengereman. Peletakan muatan dengan jarak pengereman terpendek yaitu beban merata di setiap sumbu kendaraan, sedangkan peletakan muatan dengan jarak pengereman terpanjang yaitu beban menumpuk dibelakang. Dari perhitungan perlambatan dapat disimpulkan bahwa nilai perlambatan dipengaruhi oleh jarak pengereman, Semakin besar jarak pengereman maka semakin rendah nilai perlambatan.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Beban, Kecepatan, Tata Cara Muat, Perlambatan
Subjects:	T Technology > T Technology (General) T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Divisions:	Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif
Depositing User:	20031054 20031054
Date Deposited:	21 Aug 2023 03:05
Last Modified:	21 Aug 2023 03:05
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/1800

Actions (login required)

View Item