PRATAMA, DIMAS ARIL (2026) PENGARUH VARIASI FILTER UDARA PADA KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN PERFORMA KENDARAAN. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
23033031-KKW-ABSTRAK.pdf Download (674kB) | Preview |
|
|
Text (BAB I)
23033031-KKW-BAB_I.pdf Download (96kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB II)
23033031-KKW-BAB_II.pdf Restricted to Registered users only Download (464kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB III)
23033031-KKW-BAB_III.pdf Restricted to Registered users only Download (891kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB IV)
23033031-KKW-BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Download (151kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB V)
23033031-KKW-BAB_V.pdf Download (117kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
23033031-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Filter udara merupakan komponen penting pada sistem pemasukan udara kendaraan bermotor yang berfungsi menyaring udara sebelum masuk ke ruang bakar. Perbedaan jenis filter udara dapat memengaruhi jumlah udara yang masuk ke mesin sehingga berpotensi memengaruhi performa mesin dan emisi gas buang yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi filter udara terhadap emisi gas buang kendaraan bermotor, mengetahui pengaruh variasi filter udara terhadap performa kendaraan berupa daya dan torsi mesin, serta menentukan jenis filter udara yang memberikan hasil paling optimal. Penelitian menggunakan metode eksperimen dengan objek penelitian sepeda motor Yamaha NMax 155 cc. Variasi filter udara yang digunakan terdiri atas filter udara original (standar), filter udara kanvas, dan filter udara racing. Pengujian performa mesin dilakukan menggunakan Chassis Dynamometer untuk memperoleh data daya (HP) dan torsi (Nm), sedangkan pengujian emisi gas buang dilakukan menggunakan Gas Analyzer untuk memperoleh data kadar Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC). Pengujian performa dilakukan sebanyak tiga kali pengulangan pada setiap jenis filter udara, sedangkan pengujian emisi dilakukan sebanyak lima kali pengulangan pada setiap jenis filter udara. Data hasil pengujian diolah menggunakan Microsoft Excel melalui perhitungan nilai rata-rata, persentase peningkatan atau penurunan, serta penyajian data dalam bentuk tabel dan grafik. Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan informasi mengenai pengaruh variasi filter udara terhadap performa mesin dan emisi gas buang kendaraan bermotor serta menjadi referensi dalam pemilihan filter udara yang mampu meningkatkan performa kendaraan dengan tetap memperhatikan aspek lingkungan.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Filter Udara, Emisi Gas Buang, Performa Mesin, Chassis Dynamometer, Gas Analyzer, Yamaha NMax 155 cc. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
| Divisions: | Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif |
| Depositing User: | 23033031 23033031 |
| Date Deposited: | 04 Aug 2026 00:50 |
| Last Modified: | 04 Aug 2026 00:50 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4954 |
Actions (login required)
 |
View Item |
