ANALISIS RUTE EVAKUASI BENCANA GUNUNG MERAPI MENGGUNAKAN METODE CASPER (CAPACITY AWARE SHORTEST PATH EVACUATION ROUTING)

AULIA, ROFIUL IZZA (2026) ANALISIS RUTE EVAKUASI BENCANA GUNUNG MERAPI MENGGUNAKAN METODE CASPER (CAPACITY AWARE SHORTEST PATH EVACUATION ROUTING). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

Preview	Text (ABSTRAK) 22011027-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (2MB) | Preview
Preview	Text (BAB 1) 22011027-SKRIPSI-BAB_I.pdf Download (77kB) | Preview
	Text (BAB 2) 22011027-SKRIPSI-BAB_II.pdf Restricted to Registered users only Download (470kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011027-SKRIPSI-BAB_III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011027-SKRIPSI-BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
Preview	Text (BAB 5) 22011027-SKRIPSI-BAB_V.pdf Download (81kB) | Preview
	Text (LAMPIRAN) 22011027-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Erupsi Gunung Merapi merupakan salah satu bencana alam yang memerlukan sistem evakuasi yang efektif untuk meminimalkan risiko terhadap masyarakat. Penelitian-penelitian terdahulu umumnya menentukan rute evakuasi menggunakan pendekatan jarak terpendek (shortest path) atau kondisi jaringan jalan yang bersifat statis, sehingga belum mempertimbangkan perubahan kinerja ruas akibat peningkatan volume kendaraan selama proses evakuasi. Kondisi tersebut berpotensi menghasilkan rute yang secara geometris lebih pendek, tetapi tidak selalu memberikan waktu tempuh yang paling efisien. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan menganalisis rute evakuasi bencana Gunung Merapi menggunakan metode Capacity Aware Shortest Path Evacuation Routing (CASPER) yang mempertimbangkan kondisi operasional jaringan jalan. Penelitian dilakukan pada lima jalur evakuasi resmi Gunung Merapi di Kabupaten Sleman. Analisis diawali dengan menghitung kapasitas ruas, volume lalu lintas evakuasi, derajat kejenuhan (Dj), kecepatan tempuh (Vt), dan waktu tempuh (Wt) berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Mengingat hasil perhitungan menunjukkan bahwa proses evakuasi tidak realistis apabila diasumsikan selesai dalam satu jam, volume kendaraan dievaluasi menjadi dua jam evakuasi sehingga diperoleh kondisi lalu lintas yang lebih representatif. Parameter tersebut selanjutnya digunakan untuk membentuk Cost CASPER yang diterapkan pada ArcGIS Network Analyst untuk menghasilkan empat skenario rute evakuasi pada setiap jalur. Hasil penelitian kemudian diimplementasikan ke dalam WebGIS berbasis ArcGIS Online sebagai media diseminasi informasi kepada masyarakat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan volume kendaraan menyebabkan nilai derajat kejenuhan meningkat, kecepatan tempuh menurun, dan waktu tempuh bertambah pada seluruh jalur evakuasi sehingga memengaruhi nilai Cost CASPER. Pemodelan menghasilkan empat skenario rute pada masing masing jalur evakuasi dengan karakteristik biaya perjalanan yang berbeda. Temuan utama penelitian menunjukkan bahwa rute dengan jarak terpendek tidak selalu menghasilkan Cost CASPER terendah. Sebagai contoh, pada salah satu hasil pemodelan, jalur dengan panjang 8,88 km memiliki Cost CASPER sebesar 124,41 menit, sedangkan jalur lain dengan panjang 16,24 km menghasilkan Cost CASPER yang lebih rendah yaitu 113,72 menit. Hasil tersebut menunjukkan bahwa metode CASPER mampu menghasilkan rute evakuasi yang lebih representatif dibandingkan pendekatan shortest path konvensional karena mempertimbangkan kapasitas ruas dan dinamika kondisi lalu lintas selama proses evakuasi. Implementasi hasil penelitian dalam bentuk WebGIS diharapkan dapat mendukung penyebarluasan informasi rute evakuasi kepada pemerintah, relawan, dan masyarakat sebagai bagian dari upaya mitigasi bencana.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Evakuasi, Gunung Merapi, CASPER, Network Analyst, WebGIS
Subjects:	G Geography. Anthropology. Recreation > G Geography (General) Q Science > QE Geology T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011027 22011027
Date Deposited:	22 Jul 2026 01:01
Last Modified:	22 Jul 2026 01:01
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4912

Actions (login required)

View Item