WIHARSO, ARYA RANGGA (2026) ANALISIS AERODINAMIKA VARIASI RADIUS DEFLEKTOR TRUK BOX TERHADAP EFEKTIVITAS ALIRAN UDARA MENGGUNAKAN SIMULASI COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
23031007-KKW-ABSTRAK.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
23031007-KKW-BAB_1.pdf Download (93kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
23031007-KKW-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (593kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
23031007-KKW-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (404kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
23031007-KKW-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
23031007-KKW-BAB_5.pdf Download (102kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
23031007-KKW-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (489kB) | Request a copy |
Abstract
Hambatan aerodinamika pada truk box yang memiliki bentuk geometri cenderung kotak menyebabkan tingginya gaya hambat udara dan menurunkan efisiensi operasional. Penggunaan pengarah angin (deflektor) menjadi salah satu upaya untuk mengurangi hambatan tersebut. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi radius pengarah angin terhadap karakteristik aerodinamika truk box serta menentukan konfigurasi yang paling efisien. Penelitian ini menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan perangkat lunak ANSYS Fluent. Objek penelitian berupa truk box ISUZU NMR dengan empat variasi radius pengarah angin, yaitu 0 mm (tanpa pengarah angin), 2500 mm (pengarah angin setengah tinggi box), 2400 mm (pengarah angin setara tinggi box), dan 1200 mm (pengarah angin lebih tinggi dari box). Simulasi dilakukan pada kecepatan 50 km/jam, 80 km/jam, dan 100 km/jam. Parameter yang dianalisis meliputi distribusi tekanan, distribusi kecepatan, koefisien drag (Cd), drag force, momen yaw, serta konsumsi bahan bakar untuk jarak tempuh 100 km. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penggunaan pengarah angin mampu memperbaiki karakteristik aliran udara dengan mengurangi hambatan pada bagian depan box kendaraan. Konfigurasi pengarah angin setara tinggi box menghasilkan performa aerodinamika terbaik dengan nilai koefisien drag yang stabil sebesar 0,76 pada seluruh variasi kecepatan serta menghasilkan drag force terendah sebesar 594,615 N, 1515,41 N, dan 2375,02 N pada kecepatan 50 km/jam, 80 km/jam, dan 100 km/jam. Konfigurasi tersebut juga memberikan konsumsi bahan bakar paling efisien sebesar 4,135 liter, 10,538 liter, dan 16,515 liter untuk menempuh jarak 100 km. Berdasarkan hasil tersebut, penggunaan pengarah angin setara tinggi box direkomendasikan untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika dan mengurangi konsumsi bahan bakar pada kendaraan truk box.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Aerodinamika; Computational Fluid Dynamics (CFD); Truk Box; Pengarah Angin; Konsumsi bahan bakar |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Teknologi Otomotif > Teknologi Otomotif |
| Depositing User: | ARYA RANGGA WIHARSO |
| Date Deposited: | 20 Jul 2026 03:55 |
| Last Modified: | 20 Jul 2026 03:55 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4897 |
Actions (login required)
 |
View Item |
