HUDA, RACHMAD MIFTAH (2026) ANALISIS KINERJA OPERASIONAL DAN KEPUASAN PENUMPANG ANGKUTAN FEEDER WIRA WIRI RUTE FD09 BERBASIS DATA REAL-TIME GOBIS. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22011050-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (606kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22011050-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (172kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22011050-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (697kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22011050-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (548kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22011050-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22011050-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (178kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22011050-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
Abstract
Angkutan feeder Wira Wiri rute FD09 (Terminal Menanggal–Terminal Manukan) merupakan komponen penting dalam sistem transportasi publik terintegrasi Kota Surabaya yang beroperasi sepanjang lintasan 48,20 km dengan dukungan sistem informasi real-time GOBIS, namun kinerjanya belum sepenuhnya memenuhi standar pelayanan yang berlaku. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja operasional berdasarkan indikator headway, frekuensi perjalanan, waktu tempuh, kecepatan perjalanan, dan load factor, serta mengukur tingkat kepuasan penumpang menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI) dengan pendekatan experience journey secara komparatif antara hari kerja dan hari libur pada kondisi jam sibuk dan jam sepi, menggunakan data operasional UPTD PTU Kota Surabaya dan kuesioner terhadap 100 responden pengguna rute FD09 periode November 2025. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh nilai headway pada jam sibuk belum memenuhi standar ≤14 menit (rentang 15,85–32,17 menit), hanya satu dari 12 kondisi yang memenuhi standar frekuensi 4–6 kend/jam, seluruh faktor muat melampaui rentang ideal 70–100%, waktu tunggu jam sibuk belum memenuhi standar ≤7 menit, sedangkan pada jam sepi seluruh indikator normatif terpenuhi. Dari sisi kepuasan, nilai CSI keseluruhan sebesar 83,92% (sangat puas), dengan jam sepi tertinggi 86,01%, jam sibuk pagi 83,20%, dan jam sibuk sore terendah 79,36% (puas), di mana korespondensi antara urutan CSI dan kinerja operasional mengkonfirmasi bahwa ketidakstabilan teknis pada jam sibuk berdampak langsung terhadap penurunan kepuasan penumpang. Rekomendasi utama meliputi penambahan armada secara proporsional, penjadwalan keberangkatan terstruktur berbasis kondisi waktu, peningkatan fitur Estimated Time of Arrival pada aplikasi GOBIS, dan standardisasi kondisi kendaraan guna meningkatkan kenyamanan dan keandalan layanan
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Angkutan Feeder, Wira Wiri FD09, Kinerja Operasional, Kepuasan Penumpang, CSI, Experience Journey, GOBIS, Headway, Load Factor. |
| Subjects: | H Social Sciences > HE Transportation and Communications L Education > LB Theory and practice of education T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22011050 22011050 |
| Date Deposited: | 15 Jul 2026 02:18 |
| Last Modified: | 15 Jul 2026 02:18 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4873 |
Actions (login required)
 |
View Item |
