ADHA, AHMAD SYARIF SHAIHA (2026) PENINGKATAN KINERJA SIMPANG BERSINYAL MELALUI PENDEKATAN GREEN WAVE TRAFFIC PADA SIMPANG MAYA DAN PRAMESTHI DI KOTA TEGAL. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
22013061-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (2MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
22013061-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (1MB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
22013061-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
22013061-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
22013061-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
22013061-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
22013061-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
Simpang Maya dan Simpang Pramesthi adalah dua persimpangan bersinyal di Jalan Mayjend Sutoyo, Kota Tegal, dengan jarak 456 meter. Lampu lalu lintas yang belum terkoordinasi menyebabkan kemacetan, antrian panjang, dan tundaan tinggi, terutama pada jam puncak. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi eksisting kinerja lalu lintas berdasarkan panjang antrian, tundaan, kecepatan rata rata, dan waktu tempuh, serta menganalisis kinerja simpang setelah penerapan pendekatan green wave traffic menggunakan software PTV Vissim. Data primer diperoleh melalui survei Classified Turning Movement Count (CTMC) pada jam sibuk weekday dan weekend, kemudian dimodelkan dalam simulasi mikroskopis PTV Vissim yang dikalibrasi dan divalidasi menggunakan metode GEH, MAPE, dan SQV. Koordinasi sinyal dirancang melalui beberapa alternatif pengaturan waktu siklus, bandwidth, dan offset. Hasil eksisting menunjukkan Simpang Maya pada LOS D dan Simpang Pramesthi pada LOS E, dengan tundaan tertinggi 57,82 detik dan antrian terpanjang 39,5 meter. Setelah penerapan Alternatif 4 berupa koordinasi sinyal green wave traffic, kinerja kedua simpang meningkat menjadi LOS C, tundaan berkurang menjadi 11,06–24,21 detik, dan panjang antrian turun menjadi 7,21 meter di Simpang Maya serta 10,89 meter di Simpang Pramesthi. Hasil ini membuktikan bahwa koordinasi sinyal antar simpang secara efektif mampu mengurangi tundaan dan antrian di koridor Jalan Mayjend Sutoyo, Kota Tegal.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Simpang Bersinyal, Green Wave Traffic, PTV Vissim, Koordinasi Sinyal, Kinerja Simpang |
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 22013061 22013061 |
| Date Deposited: | 25 Jun 2026 01:42 |
| Last Modified: | 25 Jun 2026 01:42 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4748 |
Actions (login required)
 |
View Item |
