SAPUTRA, MARENDRA ATHASYAH ARHANDIKA (2026) RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PENENTUAN RUTE EVAKUASI KORBAN KECELAKAAN. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.
|
Text (ABSTRAK)
21011013-SKRIPSI-ABSTRAK.pdf Download (420kB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
21011013-SKRIPSI-BAB_1.pdf Download (191kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.pktj.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
21011013-SKRIPSI-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (536kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 3)
21011013-SKRIPSI-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (574kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 4)
21011013-SKRIPSI-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB 5)
21011013-SKRIPSI-BAB_5.pdf Download (183kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
21011013-SKRIPSI-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy |
Abstract
Kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Sidoarjo mencapai 7.505 kejadian pada tahun 2022–2025 dengan Sidoarjo menempati posisi tertinggi jumlah pelanggar lalu lintas di Jawa Timur. Keterlambatan evakuasi korban kecelakaan akibat persebaran fasilitas pelayanan kesehatan yang tidak merata dan minimnya sistem informasi pendukung menjadi permasalahan utama dalam menekan angka fatalitas. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun sistem informasi penentuan rute evakuasi korban kecelakaan bernama SiRUTEKA (Sistem Informasi Rute Evakuasi Kecelakaan) menggunakan algoritma Dijkstra di Kabupaten Sidoarjo. Identifikasi lokasi rawan kecelakaan dilakukan melalui metode EAN, UCL, dan Z-Score terhadap 25 ruas jalan, menghasilkan 7 ruas jalan blacklink dan 13 titik blackspot. Pembiayaan rute evakuasi ditentukan berdasarkan kombinasi tiga parameter yaitu jarak tempuh, waktu tempuh, dan faktor hambatan samping metode MKJI 1997 yang dikonversi ke dalam satuan biaya. Sistem dibangun menggunakan metode Extreme Programming (XP) dengan tumpukan teknologi PHP, Python, MySQL, Leaflet.js, dan OpenStreetMap. Hasil perhitungan menunjukkan selisih antara perhitungan manual dan sistem sebesar 0,0 pada 13 titik blackspot menuju 9 fasilitas kesehatan. Rute terpendek terdapat pada blackspot J61 (Simpang 3 TL PT. Avian) dengan jarak 0,21 km menuju Puskesmas Buduran, sedangkan rute terpanjang terdapat pada blackspot J11 (U-Turn Depan PT. Trias Sentosa) dengan jarak 7,75 km menuju RS Petrokimia Gresik Driyorejo. Hasil User Acceptance Test (UAT) menunjukkan nilai rata-rata seluruh aspek di atas 3,5 sehingga sistem dinyatakan layak digunakan sebagai alat bantu penentuan rute evakuasi korban kecelakaan di Kabupaten Sidoarjo.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | sistem informasi, rute evakuasi, kecelakaan lalu lintas, algoritma Dijkstra, blackspot |
| Subjects: | H Social Sciences > HE Transportation and Communications T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan |
| Depositing User: | 21011013 21011013 |
| Date Deposited: | 18 Jun 2026 01:16 |
| Last Modified: | 18 Jun 2026 01:16 |
| URI: | http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4615 |
Actions (login required)
 |
View Item |
