LAPORAN MAGANG 2 ANALISIS PERENCANAAN GARDU TOL PADA MASA FUNGSIONAL GERBANG TOL PURWOMATANI

RAYNANTA, LUTHFI (2026) LAPORAN MAGANG 2 ANALISIS PERENCANAAN GARDU TOL PADA MASA FUNGSIONAL GERBANG TOL PURWOMATANI. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011016-MAGANG 2-ABSTRAK.pdf Download (472kB)
	Text (BAB 1) 22011016-MAGANG 2-BAB_1.pdf Restricted to Registered users only Download (103kB) | Request a copy
	Text (BAB 2) 22011016-MAGANG 2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (170kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011016-MAGANG 2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (360kB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011016-MAGANG 2-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (177kB) | Request a copy
	Text (BAB 5) 22011016-MAGANG 2-BAB_5.pdf Download (103kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011016-MAGANG 2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (250kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan gardu tol pada masa operasional fungsional Gerbang Tol Purwomatani sebagai gerbang akhir ruas Tol Prambanan–Purwomatani yang akan difungsionalkan pada masa arus mudik dan balik Hari Raya Idulfitri 1447 H. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkan data primer berupa survei waktu pelayanan transaksi dan data sekunder berupa volume lalu lintas rencana dari PT Jasa Marga Jogja Solo. Analisis dilakukan terhadap waktu pelayanan, tingkat pelayanan gardu, volume maksimum yang dapat dilayani, serta panjang antrean menggunakan metode First In First Out (FIFO). Hasil penelitian menunjukkan bahwa rata-rata waktu pelayanan kendaraan masuk sebesar 10 detik dan kendaraan keluar sebesar 11 detik, sehingga belum memenuhi Standar Pelayanan Minimal jalan tol. Namun, dengan konfigurasi 3 gardu masuk dan 3 gardu keluar serta volume lalu lintas rencana sebesar 800 smp/jam, nilai derajat kejenuhan masing-masing sebesar 0,518 dan 0,592 (ρ < 1), yang menunjukkan bahwa kapasitas gardu masih mampu melayani arus lalu lintas tanpa menimbulkan antrean yang berarti. Analisis antrean menghasilkan rata-rata 1 kendaraan dalam antrean per gardu, masih berada di bawah batas maksimum standar pelayanan. Dengan demikian, konfigurasi gardu yang direncanakan dinilai memadai untuk mendukung operasional fungsional Gerbang Tol Purwomatani.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	PT JASAMARGA JOGJA SOLO, PERENCANAAN GARDU TOL, FUNGSIONAL TOL
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011016 22011016
Date Deposited:	04 Jun 2026 08:22
Last Modified:	04 Jun 2026 08:22
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4604

Actions (login required)

View Item