LAPORAN MAGANG II ANALISIS SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN PKJI DI KOTA YOGYAKARTA

JOVIAN, AZEL RIZAL (2026) LAPORAN MAGANG II ANALISIS SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN PKJI DI KOTA YOGYAKARTA. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011005-MAGANG 2-ABSTRAK.pdf Download (1MB)
	Text (BAB 1) 22011005-MAGANG 2-BAB_1.pdf Download (939kB)
	Text (BAB 2) 22011005-MAGANG 2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (772kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011005-MAGANG 2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011005-MAGANG 2-BAB_4.pdf Download (832kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011005-MAGANG 2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (338kB) | Request a copy

Abstract

Simpang Tiga Terban yang terletak pada ruas Jalan Jenderal Sudirman, Kota Yogyakarta, merupakan salah satu titik kritis lalu lintas yang berpotensi mengalami kepadatan tinggi. Kedekatan jarak antarsimpang serta tingginya volume kendaraan akibat aktivitas komersial di sekitarnya menjadi latar belakang perlunya evaluasi kinerja simpang secara komprehensif. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung kapasitas simpang, derajat kejenuhan, panjang antrean, tundaan rata-rata, serta menentukan tingkat pelayanan (Level of Service) berdasarkan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Data primer diperoleh melalui survei inventarisasi geometri jalan, survei volume lalu lintas menggunakan metode Classified Turning Movement Counting (CTMC) berbasis rekaman video CCTV, serta survei fase dan waktu siklus APILL. Pengambilan data dilakukan pada hari kerja (weekday) dan hari libur (weekend) dalam tiga sesi, yaitu pagi (06.00–09.00), siang (11.00–14.00), dan sore (15.00–18.00) dengan interval pencatatan setiap 15 menit. Hasil analisis menunjukkan bahwa jam puncak tertinggi terjadi pada hari kerja pukul 16.00–17.00 WIB dengan total volume sebesar 10.625 kendaraan/jam atau 3.131 smp/jam. Simpang ini menerapkan sistem tiga fase dengan waktu siklus 71 detik, yang masih berada dalam rentang yang direkomendasikan PKJI 2023 (50–100 detik). Nilai derajat kejenuhan pada pendekat Utara, Timur, dan Barat masing-masing adalah 0,74; 0,70; dan 0,64. Panjang antrean berkisar antara 63–70 meter, sedangkan tundaan rata-rata pada setiap pendekat berada di kisaran 29–30 detik per kendaraan. Berdasarkan parameter tersebut, seluruh pendekat Simpang Tiga Terban berada pada tingkat pelayanan LOS D, yang mengindikasikan arus lalu lintas mendekati tidak stabil dengan tundaan yang relatif tinggi dan kapasitas mendekati batasnya.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	DINAS PERHUBUNGAN DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA, SIMPANG BERSINYAL, PKJI 2023
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011005 22011005
Date Deposited:	15 Jun 2026 02:36
Last Modified:	15 Jun 2026 02:36
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4507

Actions (login required)

View Item