LAPORAN MAGANG II MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS UNTUK PENANGANAN DAMPAK PENATAAN KORIDOR JALAN YOS SUDARSO KOTA SURAKARTA

CAHYONO, REZA FITRAMA NUR (2026) LAPORAN MAGANG II MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS UNTUK PENANGANAN DAMPAK PENATAAN KORIDOR JALAN YOS SUDARSO KOTA SURAKARTA. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011025-MAGANG 2-ABSTRAK.pdf Download (433kB)
	Text (BAB 1) 22011025-MAGANG 2-BAB_1.pdf Download (199kB)
	Text (BAB 2) 22011025-MAGANG 2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (302kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011025-MAGANG 2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011025-MAGANG 2-BAB_4.pdf Restricted to Registered users only Download (98kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) 22011025-MAGANG 2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (401kB) | Request a copy

Abstract

Pertumbuhan aktivitas sosial dan ekonomi di pusat Kota Surakarta menimbulkan tekanan yang semakin besar terhadap kinerja jaringan jalan, khususnya pada koridor Jalan Yos Sudarso yang direncanakan untuk ditata selaras dengan koridor Gatot Subroto dalam mendukung kawasan Ngarsopuro. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja lalu lintas eksisting, mengevaluasi dampak berbagai skenario rekayasa lalu lintas, serta menentukan skenario terbaik menggunakan pemodelan PTV VISUM dengan metode User Equilibrium Assignment berbasis data survei Classified Turning Movement Count (CTMC) pada empat simpang utama kawasan studi. Hasil analisis menunjukkan bahwa Koridor Jalan Yos Sudarso pada kondisi eksisting beroperasi pada tingkat pelayanan C dengan nilai V/C ratio antara 0,47–0,64, sementara ruas Brigjen Slamet Riyadi arah timur Simpang Nonongan telah mencapai kapasitas dengan V/C sebesar 1,00. Dari enam skenario yang diuji, Skenario 3 berupa pemasangan median tiang dengan penyesuaian lebar trotoar menjadi 2,5 meter direkomendasikan sebagai skenario terbaik karena menghasilkan rata-rata derajat kejenuhan jaringan sebesar 0,54, mampu meningkatkan kinerja ruas utama tanpa menimbulkan redistribusi arus yang merugikan jaringan jalan di sekitarnya.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	Rekayasa Lalu Lintas, PTV VISUM, Traffic Assignment, Derajat Kejenuhan, Kota Surakarta
Subjects:	L Education > L Education (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011025 22011025
Date Deposited:	26 May 2026 01:28
Last Modified:	26 May 2026 01:28
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4444

Actions (login required)

View Item