LAPORAN MAGANG II PEMANFAATAN ARCGIS DALAM PEMETAAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN DI KOTA KEDIRI

KHAIRANI, RANIA RATU (2026) LAPORAN MAGANG II PEMANFAATAN ARCGIS DALAM PEMETAAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN DI KOTA KEDIRI. Project Report. POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN, TEGAL. (Submitted)

	Text (ABSTRAK) 22011051-MAGANG2-ABSTRAK.pdf Download (1MB)
	Text (BAB 1) 22011051-MAGANG2-BAB_1.pdf Download (426kB)
	Text (BAB 2) 22011051-MAGANG2-BAB_2.pdf Restricted to Registered users only Download (322kB) | Request a copy
	Text (BAB 3) 22011051-MAGANG2-BAB_3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 4) 22011051-MAGANG2-BAB_4.pdf Download (122kB)
	Text (LAMPIRAN) 22011051-MAGANG2-LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (158kB) | Request a copy

Abstract

Kecelakaan lalu lintas masih menjadi permasalahan serius di Kota Kediri seiring meningkatnya aktivitas dan mobilitas masyarakat. Tingginya jumlah kecelakaan memerlukan upaya identifikasi lokasi rawan kecelakaan guna mendukung peningkatan keselamatan lalu lintas. Laporan magang ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik kecelakaan lalu lintas serta memetakan lokasi rawan kecelakaan di Kota Kediri menggunakan aplikasi ArcGIS. Data yang digunakan merupakan data sekunder kecelakaan lalu lintas tahun 2021–2024 yang diperoleh dari Satlantas Polres Kota Kediri, dilengkapi dengan data peta administrasi dan jaringan jalan. Metode analisis yang digunakan adalah Equivalent Accident Number (EAN) untuk menentukan tingkat kerawanan kecelakaan berdasarkan tingkat fatalitas korban. Selanjutnya, data kecelakaan diolah secara spasial menggunakan ArcGIS melalui proses pemetaan titik kecelakaan, overlay data, dan interpolasi untuk menghasilkan peta lokasi rawan kecelakaan. Analisis juga dilakukan terhadap karakteristik kecelakaan berdasarkan waktu kejadian, kendaraan yang terlibat, status jalan, dan kondisi cuaca. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah kecelakaan tertinggi terjadi pada tahun 2023 sebanyak 370 kejadian, sedangkan tingkat fatalitas tertinggi terjadi pada tahun 2024 dengan nilai Severity Index sebesar 0,205. Kecelakaan didominasi oleh kecelakaan ganda, banyak terjadi pada pagi hari, serta paling sering terjadi di jalan kota dengan kondisi cuaca cerah. Berdasarkan analisis EAN, diperoleh 38 ruas jalan yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan dari total 184 ruas jalan yang dianalisis. Ruas Jalan Kapten Tendean menjadi lokasi dengan tingkat kerawanan tertinggi. Hasil pemetaan menunjukkan bahwa lokasi rawan kecelakaan cenderung terkonsentrasi di kawasan pusat kota dan ruas jalan utama dengan intensitas lalu lintas yang tinggi. Pemanfaatan ArcGIS dalam penelitian ini mampu membantu visualisasi dan identifikasi lokasi rawan kecelakaan secara lebih efektif sehingga dapat mendukung pengambilan keputusan dalam upaya peningkatan keselamatan lalu lintas di Kota Kediri.

Item Type:	Monograph (Project Report)
Uncontrolled Keywords:	kecelakaan lalu lintas, ArcGIS, lokasi rawan kecelakaan, EAN, pemetaan spasial
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	22011051 22011051
Date Deposited:	03 Jun 2026 00:54
Last Modified:	03 Jun 2026 00:54
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/4442

Actions (login required)

View Item