PENERAPAN RUANG HENTI KHUSUS SEPEDA MOTOR MELALUI MIKROSIMULASI LALU LINTAS DENGAN MENGGUNAKAN VISSIM (STUDI KASUS : SIMPANG JALAN KAWI KOTA MALANG)

MARGIANI, SANTIKA YULIANA (2019) PENERAPAN RUANG HENTI KHUSUS SEPEDA MOTOR MELALUI MIKROSIMULASI LALU LINTAS DENGAN MENGGUNAKAN VISSIM (STUDI KASUS : SIMPANG JALAN KAWI KOTA MALANG). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 15010284_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (632kB)
	Text (BAB 1) 15010284_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (339kB)
	Text (BAB 2) 15010284_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (577kB)
	Text (BAB 3) 15010284_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (425kB)
	Text (BAB 4) 15010284_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 15010284_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (330kB)
	Text (LAMPIRAN) 15010284_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)

Abstract

Salah satu upaya penanganan mixed traffic yang terjadi baik di ruas jalan maupun persimpangan di Kota Malang dapat dilakukan melalui penerapan ruang henti khusus sepeda motor. Ruang Henti Khusus Sepeda Motor adalah ruang pada simpang bersinyal yang berfungsi sebagai ruang tunggu atau ruang henti bagi pengguna sepeda motor untuk menunggu di persimpangan saat fase lampu lalu lintas berwarna merah. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang menggunakan perhitungan oleh software PTV Vissim 10 Full Version. Langkah selanjutnya adalah memberikan alternatif penerapan ruang henti khusus sepeda motor melalui 3 (tiga) cara yakni penerapan RHK pada kondisi eksisting, penerapan RHK dengan optimasi waktu siklus ke – 1 (70 detik), dan penerapan RHK dengan optimasi ke – 2 (80 detik) yang kemudian dilakukan perbandingan efektivitas penerapan ruang henti khusus sepeda motor. Alternatif penerapan ruang henti khusus sepeda motor yang dipilih adalah penerapan ruang henti khusus sepeda motor dengan optimasi waktu siklus ke – 1 (70 detik). Hal ini ditunjukkan dengan terjadinya penurunan waktu tundaan untuk kondisi eksisting sebesar 5,77 detik/kendaraan menjadi 5,13 detik/kendaraan pada pendekat simpang bagian timur.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Simpang, Tundaan, Ruang Henti Khusus, Vissim 10
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	08 Nov 2023 08:37
Last Modified:	08 Nov 2023 08:37
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2095

Actions (login required)

View Item