IMPLEMENTASI PEMASANGAN SPEED HUMP DARI BAHAN TALI RAME SEBAGAI ALAT PEMBATAS KECEPATAN SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN KESELAMATAN DI JALAN SUNAN BONANG KOTA MAGELANG

YUSUF, NURING IRFANDANY (2019) IMPLEMENTASI PEMASANGAN SPEED HUMP DARI BAHAN TALI RAME SEBAGAI ALAT PEMBATAS KECEPATAN SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN KESELAMATAN DI JALAN SUNAN BONANG KOTA MAGELANG. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 15010256_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (920kB)
	Text (BAB 1) 15010256_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (559kB)
	Text (BAB 2) 15010256_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 3) 15010256_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (825kB)
	Text (BAB 4) 15010256_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 15010256_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (551kB)
	Text (LAMPIRAN) 15010256_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Alat pengendali kecepatan (traffic calming) dalam hal ini yaitu Speed Hump merupakan alat yang dipasang untuk menurunkan kecepatan di suatu ruas jalan yang memiliki kecepatan eksisting tinggi atau melebihi batas ketentuan kelas jalan, Alat pengendali kecepatan (traffic calming) biasanya diterapkan di daerah perumahan, pusat perbelanjaan, dan jalan yang terdapat permukiman dan sekolahan. Salah satu jenis alat pengendali kecepatan adalah speed hump. Speed hump sangat cocok di terapakan di suatu ruas jalan yang terdapat kawasan sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kecepatan eksisting dan mengetahui pengaruh pemasangan Speed Hump dengan material tali rame terhadap penurunan kecepatan, dalam penentuan kecepatan menggunakan persentil 85, karena pada dasarnya persentil 85 dapat menggambarkan kondisi eksisting, dan dalam penelitian ini bertujuan untuk menggetahui pemasangan alat pembatas kecepatan model apakah yang paling efektif sebagai speed hump Dari penelitian yang telah dilakukan didapatkan bahwa pemasangan alat pembatas kecepatan model C memiliki tingkat penurunan kecepatan paling tinggi yaitu sebesar 21% untuk kendaraan sepeda motor arah barat ke timur dan 21% untuk arah timur ke barat. Sedangkan untuk mobil memiliki persentase penurunan sebesar 10% untuk arah barat ke timur dan 12% untuk arah timur ke barat.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kecepatan, Speed Hump dan Pemasangan alat pembatas kecepatan model C.
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	08 Nov 2023 08:34
Last Modified:	08 Nov 2023 08:34
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2065

Actions (login required)

View Item