PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN(STUDI KASUS RUAS JALAN BANGAK-SIMO KM 3 DI KABUPATEN BOYOLALI)

JULIANTO, MUHAMAD ADITYA (2017) PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN(STUDI KASUS RUAS JALAN BANGAK-SIMO KM 3 DI KABUPATEN BOYOLALI). Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010147_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (660kB)
	Text (BAB 1) 13010147_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (360kB)
	Text (BAB 2) 13010147_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (967kB)
	Text (BAB 3) 13010147_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (456kB)
	Text (BAB 4) 13010147_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 5) 13010147_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (364kB)
	Text (LAMPIRAN) 13010147_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Indonesia merupakan negara berkembang dengan jumlah penduduk yang padat. Menurut Badan Pusat Statistik pada tahun 2010 jumlah penduduk Indonesia adalah 237.641.326 jiwa. Kebutuhan sarana transportasi akan sebanding dengan peningkatan jumlah penduduk. Banyaknya jumlah kendaraan di Indonesia menimbulkan beberapa permasalahan antara lain kemacetan karena jumlah kendaraan yang melebihi kapasitas jalan, konflik lalu lintas dan banyaknya kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas merupakan masalah yang serius yang terjadi di berbagai dunia termasuk di Indonesia. Perlu upaya baik teknis maupun non teknis untuk memperbaiki kondisi demikian. Jalan Bangak-Simo di wilayah Kabupaten Boyolali memiliki rata-rata kecelakaan tinggi setiap tahunnya. Perlu adanya penanganan untuk mengurangi angka kecelakaan di Jalan Bangak-Simo. Metode yang digunakan untuk menentukan lokasi rawan kecelakaan adalah metode Equivalency Accident Number (EAN), Cumulative Summary (cusum), dan metode Z-Score. Potensi kecelakaan pada ruas jalan bangak - simo terdapat pada kilometer 3 dikarenakan tinginya kecepatan kendaraan yang melintasi pada ruas jalan tersebut dan banyaknya hazard yang terdapat pada ruas jalan tersebut maka dari itu perlu adanya penanganan pada ruas jalan tersebut dengan cara pembuatan marka jalan, penutupan lubang yang terdapat pada ruas jalan tersebut, pembuatan bahu jalan, dan juga perawatan tanaman pepohonan yang menghalangi jarak pandang pengemudi saat di tikungan.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Lokasi Rawan Kecelakaan, Equivalency Accident Number (EAN), Cusum, Z-Score, Rekomendasi Penanganan, Jalan Bangak-Simo
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	02 Nov 2023 01:39
Last Modified:	02 Nov 2023 01:39
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2009

Actions (login required)

View Item