MANAJEMEN RISIKO KECELAKAAN PADA LAJUR KHUSUS SEPEDA KOTA YOGYAKARTA

SAPUTRA, ACHMAD MUZAKI ADI (2017) MANAJEMEN RISIKO KECELAKAAN PADA LAJUR KHUSUS SEPEDA KOTA YOGYAKARTA. Diploma thesis, POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN.

	Text (ABSTRAK) 13010132_SKRIPSI_ABSTRAK.pdf Download (589kB)
	Text (BAB 1) 13010132_SKRIPSI_BAB 1.pdf Download (358kB)
	Text (BAB 2) 13010132_SKRIPSI_BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (388kB)
	Text (BAB 3) 13010132_SKRIPSI_BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (769kB)
	Text (BAB 4) 13010132_SKRIPSI_BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)
	Text (BAB 5) 13010132_SKRIPSI_BAB 5.pdf Download (348kB)
	Text (LAMPIRAN) 13010132_SKRIPSI_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Di Indonesia pada masa sekarang ini penyediaan fasilitas lajur khusus sepeda di kota-kota besar memang sudah mulai terbangun termasuk kota Yogyakarta, namun pada kenyataanya keselamatan pesepeda belum terjamin, terbuktinya bahwa angka kecelakaan yang melibatkan pesepeda adalah 4,8 % dari 21.443 menurut data IRSMS POLRI. pada penelitian ini dilakukan Inspeksi Keselamatan Jalan pada tiga ruas jalan yang memiliki lajur khusus sepeda di kota Yogyakarta, yang merupakan rute berbahaya (Black route) yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto, ruas jalan Jendral Sudirman dan ruas jalan Brigjen Katamso untuk mengidentifikasi bahaya dan resiko yang timbul di ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan untuk menilai tingkat risiko dalam penelitian ini adalah hazard identification risk assessment and risk control (HIRARC) yang digunakan untuk menilai tingkatan risiko dalam penilaian ini, berdasarakan perbandingan tingkat kemungkinan terjadinya suatu resiko (occurrence) dengan tingkat keparahan terjadinya risiko (severity) yang dikemukakan dalam AS/NZS 4360:2004. Hasil pengkatagorian risiko bahaya pada tiga lokasi penelitian yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme), kemudian pada ruas jalan Jendral Sudirman STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 3 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 2 sangat berbahaya (extreme) dan pada ruas jalan Brigjen Katamso STA 1400-1500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme). Dari hasil penilaian risiko bahaya pada lajur khusus sepeda tersebut telah disusun rekomendasi pengendalian risiko bahaya sebagai rekomendasi untuk meningkatkan keselamatan pada lajur khusus sepeda.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Manajemen risiko, inspeksi keselamtan jalan, lajur khusus sepeda, hazard identification risk assessment and risk control (HIRARC)
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Rekayasa Sistem Transportasi Jalan > Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Depositing User:	Admin RSTJ
Date Deposited:	27 Oct 2023 04:22
Last Modified:	27 Oct 2023 04:22
URI:	http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/1986

Actions (login required)

View Item